Amerikanisches Dilemma: Stolz des "Hegemon" oder Flüge zur ISS mit den Russen
Seit 2011, nach dem Abschluss des Space-Shuttle-Programms, fliegen amerikanische Astronauten mit einem russischen Sojus-Raumschiff zur ISS. Aber bereits im nächsten Jahr endet der Vertrag zwischen der NASA und Roscosmos, und die US-Vertreter haben ihn nicht verlängert.
Die Sache ist, dass die Amerikaner nach der "Abkühlung" der Beziehungen zu unserem Land in einem beschleunigten Tempo begannen, ihr eigenes Verkehrssystem aufzubauen, um in Zukunft nicht mehr von Russland abhängig zu sein. Die Anführer waren SpaceX und Boeing, die das Raumschiff Crew Dragon bzw. Starliner entwickelten. Bei den Tests vielversprechender Schiffe treten jedoch hin und wieder Probleme auf, und die Zeit der bemannten Mission wird ständig verschoben.
Insbesondere beim Testen des Notrettungssystems des Crew Dragon-Schiffs explodierte dieses einfach. Danach begann der Leiter der SpaceX Corporation, Elon Musk, viele "unangenehme" Fragen zu den Ausgaben für Haushaltsmittel zu stellen. Im Gegenzug versprach der Funktionär, im nächsten Jahr die ersten Astronauten zur ISS zu schicken.
Trotz der Zusicherungen von Musk wurde die NASA dennoch „nervös“ und wandte sich an Roscosmos mit der Bitte, einen zusätzlichen Sitzplatz für sie auf dem Sojus-Raumschiff zu finden. Unser Land lehnte jedoch ab.
Gleichzeitig war der Grund für die negative Antwort nicht "angespannte Beziehungen", sondern ein banaler Platzmangel. Die Sache ist, dass es 2,5 - 3 Jahre dauert, um einen Sojus zu bauen. Aus diesem Grund werden alle Verträge mehrere Jahre im Voraus unterzeichnet, und Russland hat seine amerikanischen Kollegen wiederholt davor gewarnt. Jetzt kann der zusätzliche Flug der NASA-Astronauten im Jahr 2020 nur stattfinden, wenn unsere Astronauten ihnen weichen. Diese Option ist jedoch völlig ausgeschlossen, da dies zu einer Störung des russischen Raumfahrtprogramms führen würde.
In diesem Fall können die Amerikaner nur hoffen, dass SpaceX und Boeing ihre Versprechen einhalten und die Arbeit an ihren eigenen Schiffen im nächsten Jahr beenden. Andernfalls muss die NASA den Kongress erneut "bitten", den Vertrag mit Roscosmos zu verlängern, was nicht einfach sein wird.
Es sei daran erinnert, dass Kongressabgeordnete wiederholt versucht haben, die Lieferung unserer RD-180-Motoren in die USA zu verbieten. Die Entscheidung wurde jedoch aufgrund des fehlenden Ersatzes für russische Einheiten ständig verschoben.
Und alles wäre in Ordnung, wenn es nicht noch ein würziges Detail gäbe. Mit dem RD-180 sollte der vielversprechende Starliner von Boeing aus gestartet werden.
Die Sache ist, dass die Amerikaner nach der "Abkühlung" der Beziehungen zu unserem Land in einem beschleunigten Tempo begannen, ihr eigenes Verkehrssystem aufzubauen, um in Zukunft nicht mehr von Russland abhängig zu sein. Die Anführer waren SpaceX und Boeing, die das Raumschiff Crew Dragon bzw. Starliner entwickelten. Bei den Tests vielversprechender Schiffe treten jedoch hin und wieder Probleme auf, und die Zeit der bemannten Mission wird ständig verschoben.
Insbesondere beim Testen des Notrettungssystems des Crew Dragon-Schiffs explodierte dieses einfach. Danach begann der Leiter der SpaceX Corporation, Elon Musk, viele "unangenehme" Fragen zu den Ausgaben für Haushaltsmittel zu stellen. Im Gegenzug versprach der Funktionär, im nächsten Jahr die ersten Astronauten zur ISS zu schicken.
Trotz der Zusicherungen von Musk wurde die NASA dennoch „nervös“ und wandte sich an Roscosmos mit der Bitte, einen zusätzlichen Sitzplatz für sie auf dem Sojus-Raumschiff zu finden. Unser Land lehnte jedoch ab.
Gleichzeitig war der Grund für die negative Antwort nicht "angespannte Beziehungen", sondern ein banaler Platzmangel. Die Sache ist, dass es 2,5 - 3 Jahre dauert, um einen Sojus zu bauen. Aus diesem Grund werden alle Verträge mehrere Jahre im Voraus unterzeichnet, und Russland hat seine amerikanischen Kollegen wiederholt davor gewarnt. Jetzt kann der zusätzliche Flug der NASA-Astronauten im Jahr 2020 nur stattfinden, wenn unsere Astronauten ihnen weichen. Diese Option ist jedoch völlig ausgeschlossen, da dies zu einer Störung des russischen Raumfahrtprogramms führen würde.
In diesem Fall können die Amerikaner nur hoffen, dass SpaceX und Boeing ihre Versprechen einhalten und die Arbeit an ihren eigenen Schiffen im nächsten Jahr beenden. Andernfalls muss die NASA den Kongress erneut "bitten", den Vertrag mit Roscosmos zu verlängern, was nicht einfach sein wird.
Es sei daran erinnert, dass Kongressabgeordnete wiederholt versucht haben, die Lieferung unserer RD-180-Motoren in die USA zu verbieten. Die Entscheidung wurde jedoch aufgrund des fehlenden Ersatzes für russische Einheiten ständig verschoben.
Und alles wäre in Ordnung, wenn es nicht noch ein würziges Detail gäbe. Mit dem RD-180 sollte der vielversprechende Starliner von Boeing aus gestartet werden.
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