In nur zehn Jahren wird Russland das erste Land sein, das einen nuklearen Weltraumschlepper erhält
Trotz einer Reihe bekannter Probleme hat die russische Kosmonautik sehr gute Chancen, eine führende Rolle bei der Erforschung des Sonnensystems zu übernehmen. Es ist durchaus realistisch, dass unser Land das erste Land sein wird, das über einen „Atomschlepper“ verfügt. In absehbarer Zeit wird dieser Raumtransport Russland neue Möglichkeiten bei der Eroberung des Mondes, des Asteroidengürtels und des Mars eröffnen.
Die Menschheit hat immer davon geträumt, zu fernen Sternen zu fliegen, aber der eigentliche Durchbruch gelang während des Kalten Krieges, als die besten Köpfe der beiden Systeme darum wetteiferten, wer als Erster ins All fliegen und wer als Erster einen Fuß setzen würde auf der Oberfläche des Mondes. In einem Fall war die UdSSR erfolgreich, und im zweiten überholten uns die Vereinigten Staaten von Amerika. Es ist jedoch offensichtlich, dass die Leistung und Geschwindigkeit von Raketen für Flüge in den Weltraum nicht ausreichen.
In den 50-60er Jahren des letzten Jahrhunderts wurde in den USA ein interessantes Projekt des sogenannten „Sprengflugzeugs“ vorgeschlagen. Die Raumsonde Orion sollte fliegen und hinter sich kleine Atombomben abwerfen. Trotz der scheinbaren Exotik des Konzepts war das „Sprengflugzeug“ mit seinem Nuklearpulsmotor ein Durchbruch und durchaus realistisch технологий seiner Zeit. Die Amerikaner führten sogar umfassende Tests durch, von denen einer erfolgreich war. 1965 wurde das Projekt jedoch eingestellt.
Die Idee, das Kernpulstriebwerk der gescheiterten Orion zu nutzen, kam in den Siebzigerjahren auf, als die Briten das unbemannte Raumschiff Daedalus entwickelten. Diese interplanetare Sonde sollte in 50 Jahren Barnards Stern erreichen und die empfangenen Daten zur Erde übermitteln. Der Verdienst dieses Projekts besteht darin, dass Flüge zu den Sternen endlich von der Ebene der Science-Fiction in den Bereich ernsthafter, inhaltlicher Forschung übergegangen sind.
Parallel dazu wurde in der UdSSR an der Entwicklung eines nuklearen Raketentriebwerks gearbeitet. Dies wurde dank der gemeinsamen Anstrengungen der Teams Korolev, Keldysh und Kurchatov möglich. In den späten siebziger und frühen achtziger Jahren wurde ein sowjetischer Atomraketenmotor entwickelt und getestet. Doch dann geschah Tschernobyl, das einen Schatten auf die Nukleartechnologie warf, und dann setzte die Perestroika vielen vielversprechenden Projekten ein Ende.
In der modernen Russischen Föderation kam 2009 erneut die Idee auf, nukleare Antriebssysteme einzusetzen. Um das ehrgeizige „Transport Energy Module“ (TEM) umzusetzen, wurden die Bemühungen der Unternehmen Rosatom und Roscosmos gebündelt. Der Leiter des Keldysh-Zentrums sagte:
Das Herzstück des Raumschleppers ist eine Nuklearanlage der Megawattklasse, die den elektrischen Plasmamotor antreibt. Die Lebensdauer des TEM wird nur durch die Ressourcen des Reaktors begrenzt, die auf 10 Jahre geschätzt werden. Im Orbit montiert, wird der Schlepper in der Lage sein, Fracht zum Mond zu transportieren, den erdnahen Raum von angesammelten Trümmern zu befreien und andere Fahrzeuge zum Mars und zu anderen Planeten des Sonnensystems zu steuern.
Das Projekt ist vielversprechend, aber technisch sehr komplex und erfordert viele neue Lösungen. Der Atomschlepper muss im Orbit getestet und dort schrittweise zusammengebaut werden. Es wird auch notwendig sein, eine entsprechende Infrastruktur am Kosmodrom Wostotschny aufzubauen. Der realistischste Zeitrahmen für die Aufnahme des TEM-Betriebs sind die 2030er Jahre.
Die Menschheit hat immer davon geträumt, zu fernen Sternen zu fliegen, aber der eigentliche Durchbruch gelang während des Kalten Krieges, als die besten Köpfe der beiden Systeme darum wetteiferten, wer als Erster ins All fliegen und wer als Erster einen Fuß setzen würde auf der Oberfläche des Mondes. In einem Fall war die UdSSR erfolgreich, und im zweiten überholten uns die Vereinigten Staaten von Amerika. Es ist jedoch offensichtlich, dass die Leistung und Geschwindigkeit von Raketen für Flüge in den Weltraum nicht ausreichen.
In den 50-60er Jahren des letzten Jahrhunderts wurde in den USA ein interessantes Projekt des sogenannten „Sprengflugzeugs“ vorgeschlagen. Die Raumsonde Orion sollte fliegen und hinter sich kleine Atombomben abwerfen. Trotz der scheinbaren Exotik des Konzepts war das „Sprengflugzeug“ mit seinem Nuklearpulsmotor ein Durchbruch und durchaus realistisch технологий seiner Zeit. Die Amerikaner führten sogar umfassende Tests durch, von denen einer erfolgreich war. 1965 wurde das Projekt jedoch eingestellt.
Die Idee, das Kernpulstriebwerk der gescheiterten Orion zu nutzen, kam in den Siebzigerjahren auf, als die Briten das unbemannte Raumschiff Daedalus entwickelten. Diese interplanetare Sonde sollte in 50 Jahren Barnards Stern erreichen und die empfangenen Daten zur Erde übermitteln. Der Verdienst dieses Projekts besteht darin, dass Flüge zu den Sternen endlich von der Ebene der Science-Fiction in den Bereich ernsthafter, inhaltlicher Forschung übergegangen sind.
Parallel dazu wurde in der UdSSR an der Entwicklung eines nuklearen Raketentriebwerks gearbeitet. Dies wurde dank der gemeinsamen Anstrengungen der Teams Korolev, Keldysh und Kurchatov möglich. In den späten siebziger und frühen achtziger Jahren wurde ein sowjetischer Atomraketenmotor entwickelt und getestet. Doch dann geschah Tschernobyl, das einen Schatten auf die Nukleartechnologie warf, und dann setzte die Perestroika vielen vielversprechenden Projekten ein Ende.
In der modernen Russischen Föderation kam 2009 erneut die Idee auf, nukleare Antriebssysteme einzusetzen. Um das ehrgeizige „Transport Energy Module“ (TEM) umzusetzen, wurden die Bemühungen der Unternehmen Rosatom und Roscosmos gebündelt. Der Leiter des Keldysh-Zentrums sagte:
TEM ist ein qualitativ neues Raumfahrzeug. Es wird in der Lage sein, langfristige Expeditionen in den Weltraum, eine Steigerung der Effizienz von Transportvorgängen um das Zwanzigfache, eine Steigerung der elektrischen Energie im Weltraum um mehr als das Zehnfache und einen effizienten interorbitalen Transport zu ermöglichen.
Das Herzstück des Raumschleppers ist eine Nuklearanlage der Megawattklasse, die den elektrischen Plasmamotor antreibt. Die Lebensdauer des TEM wird nur durch die Ressourcen des Reaktors begrenzt, die auf 10 Jahre geschätzt werden. Im Orbit montiert, wird der Schlepper in der Lage sein, Fracht zum Mond zu transportieren, den erdnahen Raum von angesammelten Trümmern zu befreien und andere Fahrzeuge zum Mars und zu anderen Planeten des Sonnensystems zu steuern.
Das Projekt ist vielversprechend, aber technisch sehr komplex und erfordert viele neue Lösungen. Der Atomschlepper muss im Orbit getestet und dort schrittweise zusammengebaut werden. Es wird auch notwendig sein, eine entsprechende Infrastruktur am Kosmodrom Wostotschny aufzubauen. Der realistischste Zeitrahmen für die Aufnahme des TEM-Betriebs sind die 2030er Jahre.
Informationen