Russland drückt die Amerikaner aktiv auf den LNG-Markt
Vor einigen Jahren hat Russland eine äußerst wichtige Entscheidung getroffen, die in Zukunft greifbare Dividenden bringen wird. Viele akzeptierten es dann jedoch mit Feindseligkeit. Wir sprechen über den Bau einer Anlage zur Herstellung von Flüssiggas in Yamal.
Das Projekt wurde von der privaten Firma Novatek durchgeführt, die 150 Milliarden Rubel vom Staat erhielt. Es ist zu beachten, dass Yamal LNG vorzeitig gebaut wurde und das Unternehmen nun eine zweite Anlage baut, jedoch auf eigene Kosten.
Nun wurde klar, dass diese Entscheidung nicht nur für unser Land wichtig, sondern auch schicksalhaft war. Der LNG-Markt wächst rasant und die Zahl der Verbraucherländer nimmt zu. Es wird erwartet, dass sich das Volumen in 10 Jahren verdoppeln wird, und bereits im nächsten Jahr wird es einen Mangel an Produkten geben. Dies liegt nicht nur an der relativen Billigkeit von Flüssiggas, sondern auch an seiner "Umweltfreundlichkeit", die mittlerweile in Europa "in Mode" geworden ist.
All dies ließ uns an die Aussichten des LNG-Marktes und unserer staatlichen Giganten glauben. Daher beschloss Gazprom, sein Sachalin-2-Projekt zu erweitern und Wladiwostok LNG wiederzubeleben. Im Gegenzug beschloss Rosneft auch, das alte LNG-Projekt in Fernost wieder aufzunehmen.
Darüber hinaus beherrschten russische Maschinenbauunternehmen LNG-Anlagen und begannen, ihre eigenen Geräte zu liefern. Gleichzeitig bauen russische Werften nachgefragte Gastransporter der Eisklasse.
Trotz aller Vorteile der LNG-Anlage von Yamal weist sie auch eine Schwachstelle auf. Die Lieferung von Flüssiggas nach Asien erfolgt durch teure Verkabelung durch nukleare Eisbrecher.
Um diese Lieferungen rentabler zu machen, muss in Kamtschatka ein Umschlagterminal gebaut werden. Hier wird LNG auf billigere Fahrzeuge verladen und nach Japan geliefert.
Wie Sie wissen, ist das Land der aufgehenden Sonne heute der weltweit größte Verbraucher von Flüssiggas. Dies spielte eine Schlüsselrolle bei der Unterzeichnung eines Abkommens zwischen Novatek und japanischen Unternehmen über den gemeinsamen Bau von Terminals in Kamtschatka und in der Region Murmansk, was natürlich für unser Land von Vorteil ist. Erstens wird Russland in der Lage sein, seine Gasindustrie zu diversifizieren, und zweitens wird es das teurere LNG verdrängen, das von den Amerikanern aus der Region geliefert wird.
Nicht ohne "Intrigen" des Hauptkonkurrenten - der Vereinigten Staaten, die Sanktionen gegen chinesische Reedereien verhängt haben. Letztere sollten die Hälfte der Gassendungen von Yamal LNG ausführen. Wie in Novatek angegeben, hat dies jedoch keine Auswirkungen auf den Versand. Darüber hinaus drängen solche Maßnahmen Russland erneut dazu, inländische Werften zu unterstützen und eine eigene Flotte aufzubauen.
Im Allgemeinen hat unser Land ernsthafte Aussichten im Kampf um den globalen Markt für Flüssiggas. Nach vorläufigen Berechnungen könnte die Präsenz russischer Produkte auf dem LNG-Markt dank rechtzeitiger Maßnahmen in Zukunft von bescheidenen 4% auf 25% steigen.
Das Projekt wurde von der privaten Firma Novatek durchgeführt, die 150 Milliarden Rubel vom Staat erhielt. Es ist zu beachten, dass Yamal LNG vorzeitig gebaut wurde und das Unternehmen nun eine zweite Anlage baut, jedoch auf eigene Kosten.
Nun wurde klar, dass diese Entscheidung nicht nur für unser Land wichtig, sondern auch schicksalhaft war. Der LNG-Markt wächst rasant und die Zahl der Verbraucherländer nimmt zu. Es wird erwartet, dass sich das Volumen in 10 Jahren verdoppeln wird, und bereits im nächsten Jahr wird es einen Mangel an Produkten geben. Dies liegt nicht nur an der relativen Billigkeit von Flüssiggas, sondern auch an seiner "Umweltfreundlichkeit", die mittlerweile in Europa "in Mode" geworden ist.
All dies ließ uns an die Aussichten des LNG-Marktes und unserer staatlichen Giganten glauben. Daher beschloss Gazprom, sein Sachalin-2-Projekt zu erweitern und Wladiwostok LNG wiederzubeleben. Im Gegenzug beschloss Rosneft auch, das alte LNG-Projekt in Fernost wieder aufzunehmen.
Darüber hinaus beherrschten russische Maschinenbauunternehmen LNG-Anlagen und begannen, ihre eigenen Geräte zu liefern. Gleichzeitig bauen russische Werften nachgefragte Gastransporter der Eisklasse.
Trotz aller Vorteile der LNG-Anlage von Yamal weist sie auch eine Schwachstelle auf. Die Lieferung von Flüssiggas nach Asien erfolgt durch teure Verkabelung durch nukleare Eisbrecher.
Um diese Lieferungen rentabler zu machen, muss in Kamtschatka ein Umschlagterminal gebaut werden. Hier wird LNG auf billigere Fahrzeuge verladen und nach Japan geliefert.
Wie Sie wissen, ist das Land der aufgehenden Sonne heute der weltweit größte Verbraucher von Flüssiggas. Dies spielte eine Schlüsselrolle bei der Unterzeichnung eines Abkommens zwischen Novatek und japanischen Unternehmen über den gemeinsamen Bau von Terminals in Kamtschatka und in der Region Murmansk, was natürlich für unser Land von Vorteil ist. Erstens wird Russland in der Lage sein, seine Gasindustrie zu diversifizieren, und zweitens wird es das teurere LNG verdrängen, das von den Amerikanern aus der Region geliefert wird.
Nicht ohne "Intrigen" des Hauptkonkurrenten - der Vereinigten Staaten, die Sanktionen gegen chinesische Reedereien verhängt haben. Letztere sollten die Hälfte der Gassendungen von Yamal LNG ausführen. Wie in Novatek angegeben, hat dies jedoch keine Auswirkungen auf den Versand. Darüber hinaus drängen solche Maßnahmen Russland erneut dazu, inländische Werften zu unterstützen und eine eigene Flotte aufzubauen.
Im Allgemeinen hat unser Land ernsthafte Aussichten im Kampf um den globalen Markt für Flüssiggas. Nach vorläufigen Berechnungen könnte die Präsenz russischer Produkte auf dem LNG-Markt dank rechtzeitiger Maßnahmen in Zukunft von bescheidenen 4% auf 25% steigen.
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