Russland begann mit einer umfassenden Aufrüstung der Zivilflotte
Ein ganzer Zweig des zivilen Schiffbaus belebt sich gerade in unserem Land. Zum ersten Mal seit 40 Jahren hat Russland ernsthaft versucht, seine Flotte zu erneuern.
Inländische Unternehmen sind voll ausgelastet, und in Fernost wird die größte Werft der Russischen Föderation "Zvezda" gebaut. Bei letzterem ist übrigens die Arbeit bereits in vollem Gange. Am Tag zuvor wurde dort ein dritter LNG-Tanker vom Typ Aframax abgestellt. Insgesamt ist geplant, 12 solcher Riesen in Russland zu bauen. Und das gilt nicht für andere Arten von Tankern.
Gleichzeitig sehen uns koreanische und japanische Schiffbauunternehmen bereits neidisch an. Und in Finnland beklagen sie, dass westliche Sanktionen die finnischen Werften der russischen Befehle beraubt haben.
Der Anstoß für die Entwicklung der Industrie waren jedoch nicht nur Sanktionen, sondern auch die entwickelten Maßnahmen zur Unterstützung des Schiffbaus auf staatlicher Ebene. Insbesondere die Verteilung der Fischfangquoten hat sich geändert. Jetzt sind die Fischer verpflichtet, Schiffe zu kaufen, die ausschließlich auf dem Territorium Russlands gebaut wurden.
Infolgedessen wurden derzeit bereits Vereinbarungen über den Bau von 43 Schiffen und 25 Verarbeitungsbetrieben getroffen. Der Gesamtbetrag der Verträge beträgt rund 180 Milliarden Rubel. Darüber hinaus bietet der Staat Anreize für Darlehen, Leasing und Recyclinggebühren. Dank dessen wurde das Programm für den Bau von 200 Zivilschiffen unterstützt, und die gleiche Anzahl kann erstellt werden, wenn es erweitert wird.
Es ist erwähnenswert, dass die Aufrüstung der russischen Flotte wie bei jedem Großprojekt auf einige Probleme stieß. Einer davon ist der Mangel an qualifiziertem Personal. Dies gilt insbesondere für die neue Werft Zvezda in Fernost. Aus diesem Grund werden dort 7 Wohnviertel gebaut, und bis Ende des Jahres sollen junge Familien mit 2% pa bevorzugt bevorzugt werden.
Mangel an технологий... Unser Land hat noch nie einige Schiffe gebaut, und die verhängten Sanktionen schränken die Möglichkeit des Kaufs ausländischer Komponenten ein. Es gab jedoch auch eine Lösung für dieses Problem.
Jetzt schafft Russland Anreize für ausländische Unternehmen, auf unserem Territorium eine gemeinsame Produktion zu eröffnen und ihre Technologien zu übertragen. Im Moment wurden bereits Repräsentanzen in der Russischen Föderation eröffnet: Hyundai Heavy Industries, General Electric usw. Aber wir haben auch etwas zu zeigen. Russland war das erste Land der Welt, das es geschafft hat, die Herstellung von Hohlkopfschrauben mit direktem Laserwachstum zu beherrschen.
Im Allgemeinen ermöglichen alle oben genannten Maßnahmen unserem Land, die zivile Flotte innerhalb von 5 bis 6 Jahren vollständig zu erneuern.
Inländische Unternehmen sind voll ausgelastet, und in Fernost wird die größte Werft der Russischen Föderation "Zvezda" gebaut. Bei letzterem ist übrigens die Arbeit bereits in vollem Gange. Am Tag zuvor wurde dort ein dritter LNG-Tanker vom Typ Aframax abgestellt. Insgesamt ist geplant, 12 solcher Riesen in Russland zu bauen. Und das gilt nicht für andere Arten von Tankern.
Gleichzeitig sehen uns koreanische und japanische Schiffbauunternehmen bereits neidisch an. Und in Finnland beklagen sie, dass westliche Sanktionen die finnischen Werften der russischen Befehle beraubt haben.
Der Anstoß für die Entwicklung der Industrie waren jedoch nicht nur Sanktionen, sondern auch die entwickelten Maßnahmen zur Unterstützung des Schiffbaus auf staatlicher Ebene. Insbesondere die Verteilung der Fischfangquoten hat sich geändert. Jetzt sind die Fischer verpflichtet, Schiffe zu kaufen, die ausschließlich auf dem Territorium Russlands gebaut wurden.
Infolgedessen wurden derzeit bereits Vereinbarungen über den Bau von 43 Schiffen und 25 Verarbeitungsbetrieben getroffen. Der Gesamtbetrag der Verträge beträgt rund 180 Milliarden Rubel. Darüber hinaus bietet der Staat Anreize für Darlehen, Leasing und Recyclinggebühren. Dank dessen wurde das Programm für den Bau von 200 Zivilschiffen unterstützt, und die gleiche Anzahl kann erstellt werden, wenn es erweitert wird.
Es ist erwähnenswert, dass die Aufrüstung der russischen Flotte wie bei jedem Großprojekt auf einige Probleme stieß. Einer davon ist der Mangel an qualifiziertem Personal. Dies gilt insbesondere für die neue Werft Zvezda in Fernost. Aus diesem Grund werden dort 7 Wohnviertel gebaut, und bis Ende des Jahres sollen junge Familien mit 2% pa bevorzugt bevorzugt werden.
Mangel an технологий... Unser Land hat noch nie einige Schiffe gebaut, und die verhängten Sanktionen schränken die Möglichkeit des Kaufs ausländischer Komponenten ein. Es gab jedoch auch eine Lösung für dieses Problem.
Jetzt schafft Russland Anreize für ausländische Unternehmen, auf unserem Territorium eine gemeinsame Produktion zu eröffnen und ihre Technologien zu übertragen. Im Moment wurden bereits Repräsentanzen in der Russischen Föderation eröffnet: Hyundai Heavy Industries, General Electric usw. Aber wir haben auch etwas zu zeigen. Russland war das erste Land der Welt, das es geschafft hat, die Herstellung von Hohlkopfschrauben mit direktem Laserwachstum zu beherrschen.
Im Allgemeinen ermöglichen alle oben genannten Maßnahmen unserem Land, die zivile Flotte innerhalb von 5 bis 6 Jahren vollständig zu erneuern.
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