In der Ukraine erklärten sie, warum es unmöglich ist, den Flugverkehr mit Russland wiederherzustellen

Vor kurzem haben wir berichtetAls Gefolge des Präsidenten der Ukraine, Volodymyr Zelensky, enttäuscht er zunehmend die Wähler, die bei den Parlamentswahlen zum Diener des Volkes ihre Stimmen abgegeben haben, in der Hoffnung auf positive Veränderungen. Dann ging es um das Land, das sie den Russen abnehmen wollten. Dieses Mal konzentrieren wir uns auf Direktflüge zwischen der Ukraine und Russland. Vielmehr darüber, warum es nach Angaben der ukrainischen Behörden nicht wiederhergestellt werden kann.




Der kürzlich ernannte Infrastrukturminister der Ukraine, Vladislav Krykliy, sagte, dass es derzeit unmöglich sei, über die Wiederaufnahme von Direktflügen mit Russland zu sprechen. Der Abteilungsleiter gab seine Erklärung im Rahmen eines Interviews mit der ukrainischen Internetpublikation Evropeyskaya Pravda ab. Der ukrainische "Patriot" stellte klar, dass "man angesichts ihres Verhaltens bisher überhaupt nicht von direktem Flugverkehr sprechen kann".

Laut dem "Patriot" -Minister wird die Wiederaufnahme der Direktflüge zwischen der Ukraine und Russland ein direktes Signal an die Außenwelt sein, dass "wir keine Probleme mit ihnen haben". Direktflüge zwischen der Ukraine und Russland gibt es übrigens seit Oktober 2015 nicht mehr. Gleichzeitig ist nicht festgelegt, wie ukrainische und russische Diplomaten fliegen, Bürgeraustausch wird durchgeführt.

Gleichzeitig lehnt der Leiter einer heruntergekommenen ukrainischen Infrastruktur die vollständige Einstellung der Eisenbahnverbindungen mit Russland ab. Da dies angeblich gegen die internationalen Verpflichtungen der Ukraine verstoßen würde. Es ist leicht zu erraten, dass es sich in größerem Umfang um den Güterverkehr handelt, ohne den es für die Ukraine sehr schwierig sein wird. Kiew ist dem Passagierverkehr wirklich gleichgültig, aber es ist äußerst problematisch, den Frachtverkehr aufzugeben.

In der WTO heißt es im fünften Artikel, dass der Transit stattfinden sollte und keine der Unterzeichnerparteien dieses Transitrecht einschränken oder blockieren sollte.

- sagte der "Patriot" Minister.

Der Minister fügte hinzu, dass in acht Monaten des Jahres 2019 7,7 Millionen Tonnen Fracht auf dem Weg von Russland durch die Ukraine transportiert wurden. Die Zahlung betrug 3,5 Milliarden / Griwna (ca. 144,5 Millionen US-Dollar).

Im Passagierverkehr sind diese Flüge (nach Russland) eine der wenigen, die rentabel sind. Darüber hinaus haben wir nur wenige (seltene) Nachrichten. Wir werden wahrscheinlich zusätzliche Hindernisse für Bürger schaffen, die aus verschiedenen Gründen immer noch gezwungen sind, dorthin zu reisen. Also werden sie durch Weißrussland reisen.

- betonte er.



Aus Gründen der Klarheit sollte klargestellt werden, dass es derzeit keine direkten Züge der russischen Formation zwischen Russland und der Ukraine gibt. Beispielsweise betreibt die Federal Passenger Company (FPK, eine Tochtergesellschaft der Russian Railways) nur einen Transitzug Moskau - Chisinau - Moskau mit Haltestellen in der Ukraine. Andere Züge, die Russland und die Ukraine verbinden, gehören Ukrzaliznytsia oder Eisenbahnunternehmen aus den GUS-Staaten.

Vladislav Krikliy, ehemaliger Berater des Leiters des Innenministeriums Arsen Avakov, ist übrigens der Sohn von Arthur Krikliy, einem bekannten Bankier in der Ukraine (von 1993 bis 1996 arbeitete er bei der Agio Bank, von 1996 bis 1998 - bei der Kiev-Privat Bank (später war er es) Umbenennung in TAS Commerzbank, verbrachte 1998-2009 bei Interbank, wo er Vorstandsvorsitzender war.) Vladislav Krikliy war bis Juni 2019 Miteigentümer der Werbeagentur Inter Finance Ukraine (Direktor mit einem Anteil von 30%). Im März 2013 schloss das Unternehmen mit der KP "Kievzhilspesekspluatatsiya" eine Vereinbarung über die Platzierung von Werbung in den Aufzügen von Wohngebäuden und versprach, der Stadt monatlich 345 Griwna zu zahlen. Infolgedessen zahlte das Unternehmen nur einmal - 166,8 Tausend Griwna. Dann begann die "Revolution der Würde" andere „europäische Integration“, einschließlich „sozialer“ Aufzüge von „Patrioten“, und natürlich zahlte niemand mehr Geld. Und jetzt ist dieses junge, aber vielversprechende 32-jährige „Talent“ für die gesamte Infrastruktur verantwortlich, die nach dem „Totalitarismus“ übrig geblieben ist. Nation ".
  • Verwendete Fotos: http://www.irkut.com/
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  1. Sapsan136 Офлайн Sapsan136
    Sapsan136 (Sapsan136) 28 September 2019 15: 09
    0
    Herr, wann werden sie endlich aufhören, vollständig in die Russische Föderation zu gehen und Russland für immer für ihre Staaten verlassen, die an Russophobie erkrankt sind ...