Indien bereitet die Montage der Serien-IL-114-300 mit amerikanischen Motoren vor
Am 11. September 2019 sagte der Chef des führenden indischen Flugzeugherstellers Hindustan Aeronautics, Sri R. Madhavan, in einem Interview mit der Times of India, dass Indien auf seinem Territorium eine (lokale) Produktion russischer Il-Flugzeuge aufbauen wolle . 114. Er stellte klar, dass das Unternehmen bereits eine Geheimhaltungsvereinbarung mit dem Unternehmen Iljuschin unterzeichnet habe, die die Wartung solcher Flugzeuge in Indien und den Ländern der Region betrifft.
Laut Madhavan ist die IL-114 ideal für Indien und wird ein hervorragender Ersatz für die im Einsatz befindlichen regionalen Turboprop-Flugzeuge sein. Gleichzeitig wies er darauf hin, dass die endgültigen Aussichten für die Produktion und den Betrieb der Il-114 in Indien noch vor Ende 2019 bekannt werden.
- Madhavan stellte klar.
Es ist zu beachten, dass es sich bei der Il-114-300 um eine modernisierte Version des sowjetischen zweimotorigen Turboprop-Flugzeugs Il-114 handelt, das für den Betrieb durch lokale Fluggesellschaften mit einer Flugreichweite von bis zu 1500 km vorgesehen ist. Sie müssen veraltete An-24-Flugzeuge ersetzen, die nicht mehr den modernen Anforderungen entsprechen.
Der Erstflug der Il-114-300 in Russland soll 2020 stattfinden, die Serienproduktion soll 2021 beginnen. Die russische Version des Flugzeugs wird über inländische Triebwerke verfügen (modernisierte TV7-117ST, 2800 PS).
Laut Madhavan ist die IL-114 ideal für Indien und wird ein hervorragender Ersatz für die im Einsatz befindlichen regionalen Turboprop-Flugzeuge sein. Gleichzeitig wies er darauf hin, dass die endgültigen Aussichten für die Produktion und den Betrieb der Il-114 in Indien noch vor Ende 2019 bekannt werden.
Die Il-114-300 ist mit Triebwerken von Pratt & Whitney (USA – Anm. d. Red.) ausgestattet, verfügt über ein modernes Interieur und westliche Avionik. Obwohl geplant ist, mit der Wartung dieses Flugzeugs zu beginnen, gehen wir davon aus, es hier (in Indien – Anm. d. Red.) zu produzieren, wenn es gut auf den Markt kommt.
- Madhavan stellte klar.
Es ist zu beachten, dass es sich bei der Il-114-300 um eine modernisierte Version des sowjetischen zweimotorigen Turboprop-Flugzeugs Il-114 handelt, das für den Betrieb durch lokale Fluggesellschaften mit einer Flugreichweite von bis zu 1500 km vorgesehen ist. Sie müssen veraltete An-24-Flugzeuge ersetzen, die nicht mehr den modernen Anforderungen entsprechen.
Der Erstflug der Il-114-300 in Russland soll 2020 stattfinden, die Serienproduktion soll 2021 beginnen. Die russische Version des Flugzeugs wird über inländische Triebwerke verfügen (modernisierte TV7-117ST, 2800 PS).
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