Der neueste Elektromotor wird die Luftfahrtindustrie der Russischen Föderation für den Westen unzugänglich machen

6 September 2019 10

Im Rahmen der Flugschau MAKS-2019 präsentierte SuperOx einen Prototyp des neuesten Hochleistungs-Elektromotors auf Basis von Supraleitern. Das TechnologieLaut dem Direktor des Unternehmens und Entwicklers, Sergey Samoilenkov, wird es Russland ermöglichen, die westlichen Konkurrenten deutlich zu übertreffen.

Die im Auftrag des Advanced Research Fund entwickelte inländische Innovationseinheit wird bereits im nächsten Jahr in einem fliegenden Labor getestet. Gleichzeitig wird der europäische Luftfahrtelektromotor der Vorgängergeneration (ohne Supraleiter) erst in den Jahren 2021-2022 getestet.

Wie der Funktionär der Agentur mitteilte RIA NovostiDer Einsatz von Supraleitern ermöglicht die Herstellung von Hochleistungsaggregaten. Gleichzeitig sind ihre Masse und Größe deutlich geringer als bei herkömmlichen Flugzeugtriebwerken mit ähnlichen Eigenschaften.

Neue Materialien haben keinen elektrischen Widerstand, was die Energieeffizienz solcher Kraftwerke deutlich verbessern kann. Laut Samoilenkov ist die von SuperOx entwickelte Einheit in der Lage, den Kraftstoffverbrauch von 15 % auf den Rekordwert von 75 % zu senken. Gleichzeitig sinken der Lärmpegel und die Schadstoffemissionen um den gleichen Betrag. Letztlich könnten heimische Elektromotoren den zivilen Luftfahrtmarkt für immer verändern.

Derzeit werden mehrere fertige Einheiten auf dem Prüfstand getestet. Nächstes Jahr wird das Kraftwerk im Fluglabor Yak-40 getestet. Bezeichnenderweise wird das Triebwerk in der Nase des Flugzeugs eingebaut und die Standardeinheiten bleiben an Ort und Stelle. Ein solcher Ansatz wird es ermöglichen, innovative Entwicklungen in verschiedenen Modi zu testen.

Sergej Samoilenkow betonte unter anderem, dass das neue Kraftwerk sowohl mit Batterien als auch mit Stromgeneratoren oder Brennstoffzellen betrieben werden könne. Zwei solcher Triebwerke können einem Flugzeug, das für 20 Passagiere ausgelegt ist, Schub verleihen. Gleichzeitig war die Entwicklung einer innovativen Einheit fast zehnmal günstiger als die eines herkömmlichen Flugzeugtriebwerks.

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Sergey Latyshev

+2

6 September 2019 22: 18

Ein weiterer Hurra-Durchbruch? Es scheint, dass der 1. April weit weg ist ... und die Form einer Bohrinsel ... hätte ohne Pilze nicht auskommen können.
1. Akuzenka
  
  +2
  
  7 September 2019 00: 50
  
  Nein, dort ist es besser. Cola ist sauber!!!!! Ohne Zusatzstoffe.
Kandidat

+3

6 September 2019 23: 45

Supraleitung erfordert eine niedrige Temperatur, d.h. Kühler. Und wenn die angegebenen Zahlen unter Berücksichtigung der Energiekosten für die Aufrechterhaltung einer niedrigen Temperatur und der Abmessungen des Kühlers angegeben werden, dann ist dies ein Durchbruch. Allerdings ist ein Durchbruch auch ohne den Einfluss der Supraleitung möglich. Dafür gibt es Voraussetzungen – sie sind eingebettet in die Maxwellschen Gleichungen, allerdings in einer anderen Darstellungsform, erweitert. Der Verzicht auf traditionelle Fertigungstechnologien und ein integriertes Steuerungssystem werden einen echten Durchbruch bringen und eine neue Generation von Elektromotoren schaffen, die die besten Eigenschaften von Synchron- und Asynchronmaschinen vereinen. Das verspricht einfache Kontrolle in Verbindung mit geringe Gewichts- und Größenmerkmale, was diese Klasse von Elektromotoren in elektrischen Antriebssystemen für alle Elemente unverzichtbar macht. Um dies zu bestätigen oder zu widerlegen, bedarf es experimenteller Studien, wie man so schön sagt – der Teufel steckt im Detail. Es liegt also an Ihnen, klein anzufangen.
1. Sevastiec
  
  0
  
  7 September 2019 05: 43
  
  Hoch oben und so kalt. Soweit ich weiß, ist es nur notwendig, das Abkühlen während des Starts und der Landung zu erzwingen, und selbst dann erleichtert die einströmende Luft die Aufgabe erheblich ... insbesondere unter russischen klimatischen Bedingungen.
2. Gefiederte Schlange
  
  +1
  
  10 September 2019 15: 37
  
  Tatsache ist, dass Supraleitung in verschiedenen Legierungen bei unterschiedlichen Temperaturen (bisher sehr niedrig) auftritt. ABER theoretisch! - Eine Legierung mit Supraleitung bei Normaltemperatur ist möglich.
Filipino Lippi

-1

7 September 2019 10: 50

Nein, nein, das nicht! Sie haben den Lebensstandard der Russen bereits für den Lebensstandard des Westens unerreichbar gemacht, und zwar nicht nur des Westens, sondern FAST der ganzen WELT! Für immer! Wir brauchen keine weitere Erhöhung des Rentenalters! Schließlich sind Sie von den KAPITALISTEN - SCANTS - "scheu", Geld für die Verteidigung des Mutterlandes zu nehmen! Sie nehmen nur von den klaglosen Bürgern RUSSLANDS! Nein! Nur NICHT DAS!
1. meandr51
  
  +1
  
  7 September 2019 17: 19
  
  Es ist der Westen, der in Bezug auf das Rentenalter außerhalb der Reichweite Russlands liegt. Es beginnt im Alter von 70 Jahren...
  1. Igorzxc
    
    0
    
    8 September 2019 00: 57
    
    Du redest Unsinn, meine Liebe!
2. Partisanen1
  
  0
  
  21 Oktober 2019 09: 17
  
  Nun, wenn wirklich alles so schlimm ist, verschwinden Sie hier über den Hügel, gute Besserung, und nehmen Sie Medwedew mit – Sie werden zusammen Schaden anrichten, aber dort.
Shelest2000

0

7 September 2019 13: 02

Letztlich könnten heimische Elektromotoren den zivilen Luftfahrtmarkt für immer verändern.

Nicht unser Markt wird verändert, nicht unserer. Wie üblich werden sie Entwicklungen über den Hügel hinaus verkaufen und sie werden bereits Motoren an uns verkaufen. Zum ersten Mal, richtig...
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