Nirgendwo ohne Gazprom: Die Ukraine wird russisches Gas nicht durch katarisches LNG ersetzen
Die ukrainischen Traditionen des schmerzhaften „Rake-Walkings“ und des „faszinierenden“ Scheiterns jeglicher Verhandlungen, wobei jede Situation bis zur völligen Absurdität gebracht wird, werden von Kiew in Fragen des Transports von russischem Gas nach Europa und seinen Ländern deutlich demonstriert Einkäufe für den Eigenbedarf. Beispielsweise sind es noch etwa vier Monate bis zum Ende des 10-Jahres-Transitvertrags, aber Kiew verzögert die Verhandlungen mit Moskau bewusst, damit es im Dezember 4 anfangen kann, „Wache“ zu rufen.
Doch der Transit von russischem Gas nach Europa ist nur ein Thema, das den Bürgern wenig Sorgen bereitet, da das Geld aus diesem Geschäft ausschließlich den „Vätern der Nation“ „verwaltet“ wird. Die Menschen sind mehr besorgt über das „primitive“ Vorhandensein zivilisatorischer Annehmlichkeiten wie Heizung, Warmwasser und das Vorhandensein von Gas in den Brennern (sogar gut verdünntes und übelriechendes Gas). Daher sind Diskussionen darüber, wo man Benzin bekommt, für den Normalbürger von echtem Interesse. In der Ukraine ist übrigens derzeit die Rede von der Lieferung von Flüssigerdgas (LNG) aus Katar am angesagtesten.
Zunächst ist jedoch anzumerken, dass die Ukraine seit fünf Jahren „europäisches“ Gas an der Grenze zu EU-Ländern kauft. Dabei handelt es sich immer noch um das gleiche russische Gas, das durch das Gebiet der „Würde“ transportiert wurde; allein wegen der Verschärfung des „Patriotismus“ lehnte Kiew den offiziellen Gaskauf aus Moskau ab. Wenn es jedoch keinen Gastransit durch die Ukraine gibt, muss Kiew Gas kaufen, das in „Strömen“ nach Deutschland geliefert wird, und dann umgekehrt Gas aus osteuropäischen Ländern nutzen. Das heißt, Gas wird tatsächlich teurer, da es sich dabei um einen realen und nicht um einen mythischen Transit der Europäischen Union handelt. Das Problem besteht jedoch darin, dass Europa selbst möglicherweise nicht über genügend Gas verfügt.
Genau aus diesem Grund begann man in der Ukraine über LNG-Lieferungen aus Katar zu sprechen, da selbst die unzulänglichsten „Patrioten“ verstehen, dass LNG aus den USA ein sehr teures Vergnügen ist. So sagte beispielsweise der Direktor des ukrainischen GTS-Betreiberunternehmens, Sergei Makogon, dass Kiew bereits die Möglichkeit prüft, im Jahr 2020 mit LNG-Importen aus Katar zu beginnen.
In dieser Hinsicht RIA Novosti interviewte eine Reihe von Experten, die versuchten, Licht in diese Situation zu bringen. Gleichzeitig kamen die Befragten zu dem Schluss, dass LNG-Lieferungen aus Katar in die Ukraine in den kommenden Jahren unrealistisch erscheinen, da die LNG-Produktionskapazitäten in diesem Land „kein Gummi“ seien. Darüber hinaus haben die katarischen Behörden und das Management des Staatsunternehmens Qatargas die obige Aussage Makogons aus dem Juli 2019 noch nicht einmal kommentiert.
- sagte ein Experte der Öl- und Gasindustrie, Gastprofessor die Wirtschaft Energie an der Europe Business School (ESCP) in London, Doktor der Naturwissenschaften, Mamdouh Hasan Salama.
Laut diesem Experten ist es für Kiew viel profitabler, Differenzen mit Moskau beizulegen und Gas von Gazprom zu kaufen. Dazu muss die ukrainische Naftogaz lediglich Streitigkeiten mit der russischen Seite außergerichtlich beilegen. Dann wird Kiew Gas zu einem normalen Preis (in jeder Menge) haben, was für die Menschen und die Wirtschaft von Vorteil ist, und über Transit, der Gewinn bringen wird.
Tarek al-Sheikh, ein eingeladener Experte der Abdullah bin Hamad al-Attiyya International Foundation for Energy and Sustainable Development, sagte wiederum, dass jegliche Aussagen der Ukraine über LNG-Lieferungen aus Katar jeder Grundlage in der Realität entbehren. Das heißt, Kiew betreibt Politik und versucht nicht, echte Energieprobleme zu lösen. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass Kiew in der Lage sein wird, Druck auf Moskau auszuüben und nennenswerte Zugeständnisse zu erzielen, da die Parteien unterschiedlichen „Gewichts“-Kategorien angehören.
- der Experte hat betont.
Nun ja, wir werden die weitere Entwicklung mit unverhohlenem Interesse verfolgen. Wir erinnern Sie daran, dass der 10-Jahres-Vertrag für den Transit von russischem Gas nach Europa durch das Territorium der Ukraine am 31. Dezember 2019 endet.
Doch der Transit von russischem Gas nach Europa ist nur ein Thema, das den Bürgern wenig Sorgen bereitet, da das Geld aus diesem Geschäft ausschließlich den „Vätern der Nation“ „verwaltet“ wird. Die Menschen sind mehr besorgt über das „primitive“ Vorhandensein zivilisatorischer Annehmlichkeiten wie Heizung, Warmwasser und das Vorhandensein von Gas in den Brennern (sogar gut verdünntes und übelriechendes Gas). Daher sind Diskussionen darüber, wo man Benzin bekommt, für den Normalbürger von echtem Interesse. In der Ukraine ist übrigens derzeit die Rede von der Lieferung von Flüssigerdgas (LNG) aus Katar am angesagtesten.
Zunächst ist jedoch anzumerken, dass die Ukraine seit fünf Jahren „europäisches“ Gas an der Grenze zu EU-Ländern kauft. Dabei handelt es sich immer noch um das gleiche russische Gas, das durch das Gebiet der „Würde“ transportiert wurde; allein wegen der Verschärfung des „Patriotismus“ lehnte Kiew den offiziellen Gaskauf aus Moskau ab. Wenn es jedoch keinen Gastransit durch die Ukraine gibt, muss Kiew Gas kaufen, das in „Strömen“ nach Deutschland geliefert wird, und dann umgekehrt Gas aus osteuropäischen Ländern nutzen. Das heißt, Gas wird tatsächlich teurer, da es sich dabei um einen realen und nicht um einen mythischen Transit der Europäischen Union handelt. Das Problem besteht jedoch darin, dass Europa selbst möglicherweise nicht über genügend Gas verfügt.
Genau aus diesem Grund begann man in der Ukraine über LNG-Lieferungen aus Katar zu sprechen, da selbst die unzulänglichsten „Patrioten“ verstehen, dass LNG aus den USA ein sehr teures Vergnügen ist. So sagte beispielsweise der Direktor des ukrainischen GTS-Betreiberunternehmens, Sergei Makogon, dass Kiew bereits die Möglichkeit prüft, im Jahr 2020 mit LNG-Importen aus Katar zu beginnen.
In dieser Hinsicht RIA Novosti interviewte eine Reihe von Experten, die versuchten, Licht in diese Situation zu bringen. Gleichzeitig kamen die Befragten zu dem Schluss, dass LNG-Lieferungen aus Katar in die Ukraine in den kommenden Jahren unrealistisch erscheinen, da die LNG-Produktionskapazitäten in diesem Land „kein Gummi“ seien. Darüber hinaus haben die katarischen Behörden und das Management des Staatsunternehmens Qatargas die obige Aussage Makogons aus dem Juli 2019 noch nicht einmal kommentiert.
Solange Katar seine Flüssiggasproduktion nicht von derzeit 70 Millionen Tonnen pro Jahr auf 110 Millionen Tonnen erhöht, was voraussichtlich bis 2025 der Fall sein wird, wird es nicht in der Lage sein, Gas für die Ukraine zu liefern. Derzeit gehen die wichtigsten LNG-Exporte Katars in den asiatisch-pazifischen Raum.
- sagte ein Experte der Öl- und Gasindustrie, Gastprofessor die Wirtschaft Energie an der Europe Business School (ESCP) in London, Doktor der Naturwissenschaften, Mamdouh Hasan Salama.
Laut diesem Experten ist es für Kiew viel profitabler, Differenzen mit Moskau beizulegen und Gas von Gazprom zu kaufen. Dazu muss die ukrainische Naftogaz lediglich Streitigkeiten mit der russischen Seite außergerichtlich beilegen. Dann wird Kiew Gas zu einem normalen Preis (in jeder Menge) haben, was für die Menschen und die Wirtschaft von Vorteil ist, und über Transit, der Gewinn bringen wird.
Tarek al-Sheikh, ein eingeladener Experte der Abdullah bin Hamad al-Attiyya International Foundation for Energy and Sustainable Development, sagte wiederum, dass jegliche Aussagen der Ukraine über LNG-Lieferungen aus Katar jeder Grundlage in der Realität entbehren. Das heißt, Kiew betreibt Politik und versucht nicht, echte Energieprobleme zu lösen. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass Kiew in der Lage sein wird, Druck auf Moskau auszuüben und nennenswerte Zugeständnisse zu erzielen, da die Parteien unterschiedlichen „Gewichts“-Kategorien angehören.
Die Ukraine verfügt über kein Terminal für den Empfang von LNG. Katar hat es noch nicht geschafft, die Frage der LNG-Lieferungen an Länder wie Ungarn und Kroatien zu lösen, obwohl es in Italien ein LNG-Terminal gibt, und für dieses wäre es viel einfacher als für Lieferungen in die Ukraine.
- der Experte hat betont.
Nun ja, wir werden die weitere Entwicklung mit unverhohlenem Interesse verfolgen. Wir erinnern Sie daran, dass der 10-Jahres-Vertrag für den Transit von russischem Gas nach Europa durch das Territorium der Ukraine am 31. Dezember 2019 endet.
Informationen