An-77: ein Sieg für die ukrainische Luftfahrtindustrie?

Der ukrainische Flugzeugbaukonzern Antonov veröffentlichte in sozialen Netzwerken ein Video über den Start des neuen Militärtransportflugzeugs An-77. Dies ist ein Prototyp Techniker, die in Massenproduktion hergestellt werden soll. Das Video zeigt den Moment des Abflugs des Flugzeugs zur internationalen Flugshow Eurasia-2018, die vom 25. bis 29. April im türkischen Ferienort Antalya stattfinden wird.




In Bezug auf Umrisse und technische Eigenschaften ist dieses Flugzeug der gemeinsamen russisch-ukrainischen Entwicklung der An-70 sehr ähnlich, die nie in Massenproduktion gebracht wurde.

Was Antonov auf der Ausstellung präsentieren wird

Antonov wird auf der Ausstellung zwei Flugzeuge vorstellen: An-77 und An-178. Sie werden nicht nur statisch präsentiert, sondern führen auch Demonstrationsflüge durch.

Die An-77 ist ein mittelgroßes Turboprop-Militärtransportflugzeug für den Transport von militärischer Ausrüstung und Arbeitskräften. Sein Hauptvorteil ist der kurze Start und die kurze Landung.



Geschichte des ukrainischen Transportarbeiters

Die Ähnlichkeit des An-77 mit dem An-70 ist kein Zufall. Die An-77 ist das gleiche Flugzeug, jedoch leicht modernisiert. Er erhielt importierte Motoren und Avionik.

Der "Vorfahr" (oder Zwillingsbruder?) Des neuen ukrainischen Transportflugzeugs, die An-70, wurde seit Anfang der 90er Jahre von russischen und ukrainischen Spezialisten gemeinsam für die Bedürfnisse der russischen Armee entwickelt. Übrigens waren etwa 90% der Flugzeugkomponenten in Russland hergestellt. Das Militär bevorzugte zwar ein anderes Modell, die Il-76MD-90A. Der frühere Oberbefehlshaber der russischen Luftwaffe, Vladimir Mikhailov, behauptet, dass die AN-70 eine Reihe schwerwiegender Mängel aufwies, die den Einsatz durch die russischen Streitkräfte verhinderten.

Vielleicht wäre das An-70-Projekt gescheitert, aber 2017 haben sich die Amerikaner in das Geschäft engagiert. Tatsache ist, dass die Vereinigten Staaten mit einem C-130-Transportflugzeug mit einer Tragfähigkeit von bis zu 21 Tonnen und einer C-17 ausgestattet sind, die bis zu 76 Tonnen aufnehmen kann. Sie waren an der Idee interessiert, ein Flugzeug mit mittlerem Transport zu schaffen, das die Nische zwischen den oben genannten Modellen amerikanischer Transportflugzeuge füllen könnte. So entstand die Idee, den AN-77 zu entwickeln.

Auf der Grundlage der AN-70 und der Hinzufügung eigener Triebwerke und einiger Ausrüstungsgegenstände konnten die Amerikaner ein neues ukrainisches Flugzeug bauen. Vielleicht haben sie einfach die unvollendete An-70 fertiggestellt und die An-77 erhalten.

Nun flog der Prototyp des AN-77 zur Ausstellung. Ich möchte hoffen, dass die ukrainischen Flugzeughersteller eines Tages wie in der Sowjetzeit wieder selbstständig exzellente Flugzeuge entwickeln, die den besten ausländischen Modellen nicht unterlegen sind. Aber in der Ukraine ist dies offenbar in naher Zukunft unmöglich. Dies kann in einer solchen Ukraine nicht passieren.
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9 Kommentare
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  1. Alexndr P. Офлайн Alexndr P.
    Alexndr P. (Alexander) April 25 2018 13: 57
    +1
    Ich würde gerne hoffen, dass die ukrainischen Flugzeughersteller eines Tages wie in der Sowjetzeit wieder selbständig hervorragende Flugzeuge entwickeln, die den besten ausländischen Modellen nicht unterlegen sind.

    Ziegel unter ihren Füßen. Ich wünsche mir, dass sie nie wieder wettbewerbsfähige Technologie produzieren. Und ich hoffe es wird. Und ich hoffe, dass der Transit noch an der Ukraine vorbeiführt und sie sich von ihrer Unabhängigkeit satt essen. Lassen Sie sie Raps anbauen und Stroh nach Europa bringen.

    Ich bin für harte Maßnahmen gegen die Ukraine. Von ihnen schon krank und von diesem Lispeln.
    1. Der Kommentar wurde gelöscht.
  2. av58 Офлайн av58
    av58 (Andrew) April 25 2018 15: 45
    0
    Die Ukraine wird wieder Flugzeugjäger? Es ist unwahrscheinlich :-)
    1. Kusmizki Офлайн Kusmizki
      Kusmizki (Sergey) April 25 2018 22: 22
      +1
      Diese Ukraine wird definitiv kein Flugzeughersteller. Und es wird bestenfalls in 10 bis 20 Jahren, wenn überhaupt, ein weiteres werden. Und ob es bis dahin als Staat existieren wird.
  3. master2 Офлайн master2
    master2 (Zhora) April 25 2018 21: 55
    0
    Wie die Su-57 jedoch eine exakte Kopie der F-22 Raptor, die 2006 nicht mehr hergestellt wurde, und Russland kann sie immer noch nicht fertigstellen.
    1. sgrabik Офлайн sgrabik
      sgrabik (Sergey) 9 Januar 2019 15: 14
      +1
      Sie sind ein ungebildeter Dummkopf, Zhora, die Su-57 ist eine völlig neue Maschine, die von niemandem oder irgendetwas kopiert wurde, und jede Maschine der neuen Generation wurde für mindestens ein Jahrzehnt entwickelt, unter Berücksichtigung der Verfeinerung und Beseitigung aller "Kinderkrankheiten", oder vielleicht erinnere ich Sie Wie viel Zeit die Amerikaner gebraucht haben, um ihren Raptor vollständig zu optimieren, werde ich nicht über ihren F-35-Flugschaufel sagen, der immer noch so normal ist und nicht fliegt.
  4. gorenina91 Офлайн gorenina91
    gorenina91 (Irina) April 26 2018 04: 17
    0
    -Kühle Flugzeuge ... -Jetzt wird die Produktion dieser AN-77 von den Chinesen mit Hilfe ukrainischer Spezialisten (sie sind alle schon lange in China) leicht aufgebaut. Danach werden die Chinesen sie zu einem "erschwinglichen Preis für alle" zum Verkauf anbieten. - Nun, und ... und sie werden Befehle erhalten ... - sogar aus der Türkei ... sogar aus Argentinien ..., sogar aus Brasilien ..., aber sogar aus Pakistan ... - Sie wissen es nie von jemand anderem ...
    -Aber Russland bleibt wieder "mit einer Nase" .. oder besser ... -ein mit "launischem Indien" .., das immer alles auf einmal und alles für nichts bekommen will ...
    1. Kusmizki Офлайн Kusmizki
      Kusmizki (Sergey) April 26 2018 13: 07
      +2
      Ja, die Mriya, der Stolz der sowjetischen Flugzeugindustrie, die Chinesen, die sie von Antonov gekauft haben, und sie werden herausfinden, was sie damit anfangen sollen. Und 77, wenn sie es für rentabel halten, können durchaus engagiert sein.
    2. sgrabik Офлайн sgrabik
      sgrabik (Sergey) 9 Januar 2019 15: 04
      +1
      Die Chinesen werden alles für nichts bekommen, sie werden alle technischen Unterlagen kaufen, die sie für fast einen Cent benötigen, und dann werden sie die Ukrainer in drei Briefen schicken, es wird keine gemeinsame Versammlung geben, China wird alle Lorbeeren für sich nehmen und niemand wird sich an Antonow erinnern, damit Sie weiter träumen können eine Art Wiederbelebung des Flugzeugbaus in der Ukraine !!!
  5. sgrabik Офлайн sgrabik
    sgrabik (Sergey) 9 Januar 2019 14: 56
    +1
    Alle diese Projekte von Antonov sind zum Scheitern verurteilt, im Westen werden sie von niemandem benötigt, da sie ein unnötiger Konkurrent von Boeing und Airbus sind. China kann nur für ein paar Cent alle notwendigen Unterlagen erhalten und dann seine vollständigen Gegenstücke veröffentlichen, aber jetzt ist der Weg nach Russland für immer für sie gesperrt. Wir werden bald unser eigenes Flugzeug vom Luftfahrtunternehmen Iljuschin herstellen lassen.