Der Tod der Besatzung der geheimen AS-31, die Russland verloren hat

Es war ein geheimes sowjetisches Atom-U-Boot, das offiziell der Nordflotte der 29. separaten U-Boot-Brigade (mit Sitz in Olenya Bay, Verwaltungsbezirk von Gadzhievo) zugeordnet war, aber gleichzeitig der Hauptdirektion für Tiefseeforschung unterstellt war, die nicht dem Kommando der Nordflotte, sondern direkt unterstellt ist Verteidigungsminister. Einfach gesagt, es ist Marine-Intelligenz. Es überrascht nicht, dass nur sehr wenig über die Leute bekannt ist, die auf der AS-31 dienen. Dieser Text soll etwas Licht auf sie und ihre Waffenleistung werfen.




Bei der Ausführung getötet


Laut unseren vereidigten "Freunden" aus der NATO hat die Kampfbereitschaft der russischen Marine ihren höchsten Stand seit Anfang der neunziger Jahre erreicht, und U-Boote sind der modernste Teil davon. Und hier täuschen sie sich nicht, die U-Boot-Flotte ist der einzige Teil der Marine, den Russland beschlossen hat, auf einem Niveau nahe dem sowjetischen zu halten. Bis heute umfasst die russische Marine 1990 Atom-U-Boote mit ballistischen Raketen, 13 Atom-U-Boote mit Raketen- und Torpedowaffen, 27 dieselelektrische U-Boote (dieselelektrische U-Boote) mit "Kaliber", 19 Spezial-Atom-U-Boote und 8 dieselelektrische U-Boote für besondere Zwecke. Am 1. Juli dieses Jahres gab es einen Unfall bei einem von ihnen, und nur dank des Mutes der Besatzung haben wir ihn nicht verloren. Wie es das Glück wollte, geschah es am Vorabend eines weiteren Jahrestages des Untergangs des Kursk erneut in der Barentssee. Grundsätzlich gibt es weltweit nicht viele Unfälle dieser Art. Seit 1 sind mindestens 1945 U-Boote gesunken: 10 - USA, 3 - UdSSR, 5 - RF. Seitdem wurden mehr als 2 Notfälle registriert, von denen die meisten amerikanische und sowjetische U-Boote betrafen. Am 180. Juli ereignete sich ein weiterer Notfall, der zum Verlust des Schiffes hätte führen können, aber die Besatzung verteidigte es auf Kosten ihres Lebens.

Es war ein streng geheimes Atom-U-Boot AC-31 des Projekts 10831, das offiziell der Nordflotte der 29. separaten U-Boot-Brigade (mit Sitz in Olenya Bay, dem Verwaltungsbezirk Gadzhievo, Region Murmansk) zugewiesen wurde, gleichzeitig aber der Hauptdirektion für Tiefseeforschung unterstellt war ( GUGI, Militäreinheit Nr. 45707, Peterhof), die nicht dem Kommando der Nordflotte, sondern direkt dem Verteidigungsminister unterstellt ist. Einfach gesagt, es ist Marine-Intelligenz. Es überrascht nicht, dass nur sehr wenig über die Leute bekannt ist, die auf der AS-31 dienen. Dieser Text soll etwas Licht auf sie und ihre Waffenleistung werfen.

Boot


Im Gegensatz zu den im Internet verbreiteten Informationen trägt das betroffene Gerät den AS-31-Index und nicht den AS-12, wie bereits angekündigt, aber was ist der Unterschied - selbst Experten können dies nicht erklären. Ihr Träger ist das gleiche Spezial-Atom-U-Boot BS-136 "Orenburg" aus Projekt 09786 (nach anderen Quellen ist es nicht mehr das, aber das Spezial-Atom-U-Boot BS-64 "Podmoskovye" aus Projekt 09787 und BS-136 "Orenburg" ist abzuschreiben). Darüber hinaus nahm diese Einheit im September 2012 an der Forschungsexpedition "Arctic-2012" teil, bei der 2500 Tage lang Boden- und Gesteinsproben in einer Tiefe von 3000-20 Metern gesammelt wurden. Gleichzeitig erfuhr die ganze Welt zum ersten Mal von ihrer Existenz. Er war es, der Proben aus dem nördlichen und südlichen Teil des Mendelejew-Kamms extrahierte, nachdem er untersucht hatte, welche Experten zu dem Schluss kamen, dass die Gesteine ​​mit der Basis der Neusibirischen Inseln identisch sind. Dies wurde zu einem dokumentarischen Beweis für die Behauptungen der Russischen Föderation, ihre Exklusivität zu erweitern wirtschaftlich Zonen in der Arktis und Beweis, dass 1,2 Millionen Quadratmeter. km Unterwassergebiete - eine natürliche Fortsetzung des Festlandsockels. Und da die Teilnahme an dieser Expedition beiden Geräten zugeschrieben wird, kann daraus geschlossen werden, dass es sich um ein und dasselbe Gerät handelt. Eine weitere offensichtliche Schlussfolgerung, die getroffen werden muss, um Fehlinterpretationen zu vermeiden, ist, dass das Trägerboot nicht an diesem Unfall beteiligt war, da sich der Unfall in den ausschließlichen Hoheitsgewässern der Russischen Föderation am Ausgang der Kola-Bucht ereignete, wo AS-31 (AS-12) allein ankam. Alles andere ist unter der Überschrift "streng geheim" dunkel, da der betroffene Apparat streng geheim und völlig einzigartig ist. Weder in unserem Land noch auf der Welt gibt es ähnliche Analoga. Das Thema Tiefseestationen ist im Allgemeinen eines der geheimsten in Russland, ebenso wie die Tätigkeit der Hauptdirektion für Tiefseeforschung des Verteidigungsministeriums im Allgemeinen.

Es ist nur aus offenen Quellen bekannt, dass es weltweit nur zwei Arten von Tiefseefahrzeugen gibt - eine Bathyscaphe und eine Bathysphere. Aber der Apparat vom Typ AS-12 (AS-31) ist weder der eine noch der andere, und dies ist seine Einzigartigkeit. AS-12 (AS-31) ist ein Tiefsee-Atom-U-Boot (gemäß der offiziellen russischen Marineklassifikation - eine nukleare Tiefseestation 1. Ranges des Projekts 10831 "Kalitka"), das in Tiefen von bis zu 6000 Metern tauchen kann und eine Weiterentwicklung der nuklearen Tiefwasserstationen von Projekten darstellt 1910 "Pottwal" und 1851 "Heilbutt". Bisher gibt es eine einzige Kopie. Alle anderen Analoga, die in der Bilanz des GUGI aufgeführt sind, sind für sie nicht geeignet. Sie trägt keine Waffen, denn in den Tiefen, in denen sie geht, gibt es einfach niemanden, mit dem sie kämpfen kann. Und dafür ist es nicht gedacht; In einer Tiefe, in der es sich hinlegen kann, ist es für feindliche U-Boote unsichtbar, kann jedoch verdeckt aus der Tiefe überwacht werden. Strukturell ist es dennoch näher an der Bathysphäre. Die Apparatur besteht aus mehreren Titankammern - Kugeln, in denen ein Kernkraftwerk isoliert ist. Die Fächer sind durch Durchgänge miteinander verbunden. Die Kugeln ermöglichen es der Station, dem Druck standzuhalten, der für ein herkömmliches Boot, das als länglicher Zylinder ausgelegt ist, kritisch ist. Dank dessen hält das robuste Gehäuse dem Wasserdruck in sehr großen Tiefen stand. Aus einer Folge von sieben Bällen, die von einem stromlinienförmigen Rumpf verschlossen wurden, der für ein Boot üblich ist, entstand der Spitzname "Losharik".

Im Betriebsmodus bewegt sich die Losharik und manövriert, wobei sie fest am Boden des Mutterschiffs befestigt ist, mit einem U-Boot mit viel größerem Hubraum und voll bewaffnet. Dadurch kann die AS-12 (AS-31) im "Schallschatten" eines großen Schiffes bleiben und unbemerkt arbeiten. Es stellt sich heraus, dass ein potenzieller Feind an seinen Sonarstationen nur ein großes Boot hört. Und die Arbeit von "Losharik" ist praktisch unhörbar. Darüber hinaus schützt die Bewaffnung des Mutterschiffs auch die Station. Es wird angenommen, dass die AS-12-Station mit einem eigenen untergeordneten Schiff ausgestattet ist - dem Mini-U-Boot "Rus", das eine eroberte Tiefe von 6180 Metern hinter seinen Schultern hat. Im Jahr 2015 tauchte ein ähnlicher Apparat derselben Militäreinheit 45707 als Teil einer Besatzung von Hydronauten - Testkaperangs Boev, Kuzmichev und Vizeadmiral Kurganov - bis in diese Tiefe in die Gewässer des Zentralatlantiks ein und forschte dort mit einer Gesamtdauer von 10 Stunden Im Jahr 2016 wurden alle drei durch ein geschlossenes Dekret des Präsidenten der Russischen Föderation mit dem Titel Helden der Russischen Föderation ausgezeichnet. Und in nur 43 Jahren des Bestehens der Militäreinheit 45707 erhielten 12 ihrer Offiziere, die nicht an Feindseligkeiten teilnahmen, den Titel eines Helden der Sowjetunion und Russlands. Die Konzentration der Helden ist nur im Kosmonautenkorps höher. Jetzt verstehen Sie, wovor NATO-Vertreter solche Angst haben, und nennen sie die Avantgarde der russischen U-Boot-Saboteure. Und obwohl die technischen Eigenschaften des AS-31 (AS-12) klassifiziert sind, sagen die Pentagon-Experten, dass dies ein "Sabotagegerät" für die Installation von Geräten ist, mit dem Ziel, verschiedene Unterwasserinfrastrukturen, hauptsächlich Kommunikationskabel, zu zerstören. Ihrer Meinung nach kann der AC-12 im Falle eines globalen Konflikts den Betrieb des Internets ernsthaft untergraben und die Hauptkommunikationskabel zwischen den Kontinenten zerstören. Nun, sie wissen es bestimmt besser. Wir wissen nur, dass die AS-31 (AS-XNUMX) vielleicht das unverwundbarste und leiseste U-Boot der russischen Flotte ist. Ab einer bestimmten Geschwindigkeit und Tiefe kann es für die hydroakustischen Systeme eines potenziellen Feindes praktisch unverwundbar sein, wodurch es die schwierigsten Aufgaben im gesamten Wassergebiet des Weltozeans lösen kann.

Das Tiefwasserkernkraftwerk AS-12 wurde im Malakhit Central Design Bureau entworfen. Chefdesigner - Held Russlands Yu. M. Konovalov. Es gibt keine Daten zum genauen Datum des Lesezeichens, aber es ist bekannt, dass es im August 2003 aus der Slipanlage der Werkstatt Nr. 42 von Sevmash (Sewerodwinsk) entfernt wurde und der Oberbefehlshaber der Marine, Wladimir Kuroedow, bei der Zeremonie anwesend war. Die Eigenschaften und Fähigkeiten der Station sind rätselhaft, aber es ist zuverlässig bekannt, dass sie mit Geräten für Arbeiten in großen Tiefen ausgestattet ist und Eigenschaften besitzt, die nicht nur vom Verteidigungsministerium, sondern auch im Interesse der Wissenschaft, der Ozeanographie und sogar des Bergbaus nachgefragt werden können.

Oberflächenverschiebung: 1600 Tonnen
Unterwasserverdrängung: 2100 Tonnen
Unterwassergeschwindigkeit: bis zu 30 Knoten
Eintauchtiefe (Arbeit): 1000 Meter
Schwimmautonomie: nach verschiedenen Quellen 3 bis 30-60 Tage
Länge: 69 Meter
Breite: 7 Meter
Entwurf: 5,1-Meter
Kraftwerk: Kernreaktor E-17 mit PPU und Turbogetriebe mit einer Nennwellenleistung von 15 PS.
Bewaffnung: nicht vorhanden
Besatzung: 25 Personen (alle Offiziere).

Nach einer groben Schätzung von The Bell können die Kosten des Komplexes zusammen mit dem Atom-U-Boot-Träger bis zu 1,5 Milliarden US-Dollar betragen. Die UdSSR hatte bereits Erfahrung im Bau von Titan-Atom-U-Booten. 7. April 1989, ein weiteres Titangeheimnis - das experimentelle Atom-U-Boot K-278 "Komsomolets", das in der Marine wegen der ungeheuren Kosten als "Goldfisch" bekannt war und den aktuellen Weltrekord für das Untertauchen eines Kriegsschiffes um 1027 aufgestellt hat m, sank wegen eines Feuers. Dann starben 42 von 69 Seeleuten. Jetzt liegt es zusammen mit einem gedämpften Reaktor und zwei Atomsprengköpfen am Grund der norwegischen See, nicht weit von Bear Island entfernt. Niemand sonst auf der Welt hat Titanschiffe gebaut. AS-12 (AS-31) ist der erste erfolgreiche Versuch der Russischen Föderation in diese Richtung. Seine geringe Größe ist auf die extrem hohen Kosten der verwendeten Materialien und die Aufgaben zurückzuführen, für deren Lösung es entwickelt wurde. Daher ist es verständlich, warum die Besatzung keine Sekunde lang zweifelte, als sie beschloss, sie auf Kosten ihres Lebens zu retten.

Feuer


Laut dem Bericht des Oberbefehlshabers der Marine, Nikolai Evmenov, der die Kommission zur Untersuchung des Unfalls leitete, Verteidigungsminister Sergei Shoigu, war die Ursache des Notfalls ein Brand im Batteriefach des Bootes. Die Besatzung erfüllte ihre Pflicht bis zum Ende und kämpfte um die Überlebensfähigkeit des Schiffes. Auf Kosten ihres Lebens rettete sie das Fahrzeug und die verbleibenden Besatzungsmitglieder vor dem Tod, schlug die Luken nieder und lokalisierte das Feuer in den Arbeitsabteilen. Das Letzte, was sie für die Überlebenden tun konnten, war, das Gerät in den Notfall-Oberflächenmodus zu versetzen.

Die Ursache des Brandes an der Tiefwasserstation in Losharik könnte ein Kurzschluss in einer der Schalttafeln gewesen sein, der zu einem Brand in der Kabelummantelung oder zu Transformatoröl und Rauch in den Abteilen führte. Die meisten Hydronauten ruhten zu diesem Zeitpunkt und hatten keine Zeit, das IDA (individuelles Atemgerät) zu verwenden. Infolgedessen überlebte nur die Fünf-Mann-Uhr, die die letzte Wache des Tages übernahm - es gelang ihnen, die Ausbreitung des Feuers zu lokalisieren und die Station zu erhöhen.


Es ist klar, dass uns niemand das wahre Bild erzählen wird. Alles, was oben und unten angegeben ist, ist nur eine Version, aber eine Quelle, die der Ablösung von Hydronauten nahe kommt. In einem Interview mit der Publikation Kommersant Unter der Bedingung der Anonymität sagte er, dass der Notfall bei der AS-31 am vergangenen Montag um 21 Uhr stattgefunden habe. Zu dieser Zeit führte die Station Kampfeinsätze auf dem Trainingsgelände der Nordflotte durch, das sich im Bereich des Ausgangs von der Kola-Bucht zur Barentssee befand. Zur gleichen Zeit dienten die Seeleute gemäß der für den Feldzug üblichen Routine: Um 19 Uhr Moskauer Zeit sollte die dritte Schicht der Hydronauten zu Abend essen, und um 20:00 Uhr am zentralen Posten der AS-31 sollte die Uhr gewechselt werden: Die Offiziere, die 4 Stunden im Dienst gewesen waren, ruhten sich aus und ihre Der Platz wird von der letzten Schicht des Tages besetzt, die die Station bis Mitternacht betreiben soll. Daher musste sich der größte Teil des Personals der AS-31 am Montagabend im sogenannten "lebenden" Abteil der Station befinden, das durch spezielle Schotte von den Serviceabteilen und dem zentralen Pfosten getrennt war. In diesem Moment trat vermutlich ein Kurzschluss in einer der zahlreichen elektrischen Verteiler AC-31 auf, der zu einem Brand und Rauch in den Abteilen führte. Die diensthabende Uhr war mit der Versiegelung des Abteils und den Ruheschichten vielleicht etwas spät dran - mit der Aufnahme in ein tragbares Atemgerät. Gemäß der Charta ist jeder Taucher verpflichtet, dieses Gerät jederzeit aufzubewahren, damit er etwa 20 Minuten mit ihm in einem rauchigen Raum bleiben kann. Während dieser Zeit kann der Hydronaut gemäß dem Plan des Herstellers selbst in der schwierigsten Situation eine der Armaturen des stationären Atmungssystems finden, Frischluft aus den Zylinderreserven liefern und sich daran anschließen. Aus irgendeinem Grund verwendeten die Seeleute jedoch weder das eine noch das andere System.

Währenddessen kann der Rauch aus dem brennenden Kabelmantel laut Quelle eine Person in Sekundenschnelle außer Gefecht setzen.

Um auf engstem Raum das Bewusstsein zu verlieren, reichen nur ein paar Atemzüge

- Er ist überzeugt.

Innerhalb weniger Minuten nach Beginn des Rauchens kämpfte offenbar nur die Dienstschicht am zentralen Posten weiter um die Überlebensfähigkeit des Bootes. Diese vier Offiziere organisierten den Aufstieg der AS-31, was in der gegenwärtigen Situation schwierig war.

Der Zivilist, wie wir bereits aus dem Bericht des Verteidigungsministers wissen, nahmen sie aus den brennenden Abteilen (dies wurde vom Kapitän des 2. Ranges Soloviev getan, wonach er zu seinen Kameraden zurückkehrte, die um die Überlebensfähigkeit des Schiffes kämpften), und der Zivilist schloss sich der Ruheschicht in der Wohnung an Fach AS-31. Diese sechs überlebten und befinden sich nun mit unterschiedlichem Schweregrad der Kohlenmonoxidvergiftung im Militärkrankenhaus von Seweromorsk (zwei befinden sich auf der Intensivstation). Kapitän Solovyov und seine Gefährten hatten nicht nur ein paar Minuten Zeit zu fliehen, sondern sie taten, was sie konnten und starben wie Helden. Die Tiefe der Barentssee im Deponiegebiet ist recht gering - innerhalb von 200 m. Der Aufstieg bei allen Einsätzen dauert jedoch etwa zehn Minuten. Diese Protokolle erwiesen sich offensichtlich als tödlich für 14 Hydronauten, die eine schwere Vergiftung mit Verbrennungsprodukten erlitten hatten.

Obwohl dies nur eine Version des Geschehens ist, kann über die genauen Ursachen des Unfalls erst gesprochen werden, nachdem die erforderlichen Ermittlungsmaßnahmen an Bord des beschädigten Bootes durchgeführt, die überlebenden Teilnehmer der Kampagne befragt und in solchen Fällen die erforderlichen Untersuchungen durchgeführt wurden. Brände ereignen sich im Prinzip auf U-Booten, und die Besatzung sollte anscheinend gut vorbereitet sein, um zu überleben und das Feuer zu bekämpfen, aber aus irgendeinem Grund waren zehn erstickte Hydronauten nicht in der Lage, die IDA, die sie ständig mit sich führen mussten, zu nutzen oder sich an eine Pipeline-Quelle für Sauberkeit anzuschließen Luft gemäß Anweisung im Brandfall an Bord. Die Untersuchung sollte diese Frage beantworten.

Laut Gazeta.ru wurde die nukleare Tiefwasserstation jetzt zur Basis in der Yagelnaya-Bucht (Gadzhievo) geschleppt. Gleichzeitig befindet sich das Tiefseefahrzeug nach offiziellen Angaben im Marinestützpunkt Seweromorsk.

Crew


С technisch aussortiert, jetzt lass uns über Leute reden. Es ist bereits klar, dass die heldenhaft getötete Besatzung zu einer völlig geschlossenen Gruppe von Menschen gehörte, die in ihrer engen Umgebung Hydronauten genannt werden. Sie unterscheiden sich auch von U-Booten, so wie sich Kosmonauten von Testpiloten unterscheiden, nur ihr Kreis ist viel enger und die Auswahl ist strenger als die des Kosmonautenkorps (daher würde es hier keine beleidigenden Vertreter dieses legendären Berufs geben).

Die toten Offiziere gehörten zur Elite der Marine. Tiefsee-Spezialeinheiten. Völlig einzigartig, es gibt weniger auf der Erde als Kosmonauten, und sie lösen vergleichbare Probleme, nicht nur im Weltraum, sondern unter Wasser. Und wenn man im Weltraum gegen Schwerelosigkeit kämpfen muss, dann hier mit rasendem Druck monatelang in einer Druckkammer zu leben und eine Sauerstoff-Helium-Mischung zu atmen, aus der die Nasenlöcher zusammenkleben. Solche Spezialisten sind seit Jahren, wenn nicht Jahrzehnten ausgebildet. Nach dem Abschluss der Marineschule durchlaufen sie eine spezielle Auswahl und anschließend eine spezielle Ausbildung. Hydronauten sind Eroberer der Meere. Sie tauchen in blinde kalte Tiefen ein, wo es dunkel und kalt ist. Sie sind für einen längeren Aufenthalt auf Hunderten von Metern unter Wasser in speziellen Druckkammern vorbereitet, und dort ist weniger Platz als auf der ISS. Dort dienen ganz besondere Leute aus Stahl, und die Konkurrenz dort ist höher als im Kosmonautenkorps. Im Folgenden werde ich eine Liste der Opfer mit allen Insignien geben, und Sie werden alles selbst verstehen. In der Tat haben wir am 1. Juli das Beste verloren, die Farbe und den Stolz der Marine (erbliche U-Boote, Vertreter der Marinedynastien, Helden der Russischen Föderation in der zweiten Generation starben dort):

1. DOLONSKY Denis Vladimirovich - Held Russlands, Kapitän 1. Rang, 46 Jahre alt. Wurde in Leningrad geboren. Er absolvierte auch die Higher Naval School of Diving, benannt nach V.I. Lenin Komsomol. Verheiratet. Vater von zwei Söhnen. Kommandant der nuklearen Tiefseestation AS-31 (AS-12). Serviert darauf von dem Moment an, als es gestartet wurde. Verheiratet. Ausgezeichnet mit: der Goldstern-Medaille des Helden der Russischen Föderation, dem Orden des Mutes, dem Orden für militärische Verdienste, dem Orden für marine Verdienste, der Medaille für Verdienste um das Vaterland, 2. Grad. Er erhielt im September 2016 den Titel eines Helden Russlands für seine Verdienste um das Studium der Arktis und Antarktis durch ein geschlossenes Dekret des Präsidenten der Russischen Föderation.

2. FILIN Nikolai Ivanovich - Held Russlands, Kapitän 1. Rang, 57 Jahre alt. Geboren im Dorf Krasilovo in der Region Nowgorod. Abschluss an der Fakultät für Kernkraftwerke der Higher Naval Engineering School, benannt nach V.I. Dzerzhinsky. Seine Familie blieb in Lomonossow: eine Frau, zwei Kinder. Ritter der Goldsternmedaille des Helden der Russischen Föderation, drei Orden des Mutes, des Ordens für militärische Verdienste und der Medaille für Mut. Er wurde durch das Dekret des Präsidenten der Russischen Föderation im Juni 2018 zum Helden Russlands ernannt, weil er eine besonders wichtige Aufgabe erfüllt und Mut und hohe Professionalität bewiesen hat. Der "Goldene Stern" des Helden der Russischen Föderation wurde ihm am 27. Juni 2018 vom russischen Präsidenten Wladimir Putin persönlich im Kreml überreicht.

3. ABANKIN Vladimir Leonidovich - Kapitän des 1. Ranges, 49 Jahre alt. Wurde auf der Krim geboren. Abschluss an der Higher Naval Engineering School in Sewastopol. Er lebte in Puschkin, aufgewachsen mit seiner Frau - einer Lehrerin von zwei Töchtern. Ausgezeichnet: der Orden des Mutes, die Medaille "Für Verdienste um das Vaterland, 1. Grad", die Medaille "Für Verdienste um das Vaterland, 2. Grad", die Uschakow-Medaille.

4. VOSKRESENSKIY Andrey Vladimirovich - Kapitän des 1. Ranges, 47 Jahre alt. Wurde in Sewastopol geboren. Abschluss an der Fakultät für Kernkraftwerke von U-Booten der Higher Naval Engineering School in Sewastopol. Seine Frau und seine Tochter leben in St. Petersburg. Sie stammen ebenfalls aus einer Marinefamilie, sein Schwiegervater, Konteradmiral Vladimir Bederdinov, machte 1979 als Teil der SSBN-Besatzung einen untergetauchten Übergang um die Erde durch die Drake-Straße nach Kamtschatka und befehligte dann einen atomaren Unterwasserstrategen, der damals eine Abteilung strategischer Raketen-U-Boot-Kreuzer der Pazifikflotte war. Andrei hat die Ehre seiner Familie nicht blamiert, er ist Inhaber von drei Mutorden, dem Orden für militärische Verdienste und der Medaille für Verdienste um das Vaterland 2. Grades.

5. DANILCHENKO Sergey Petrovich - Kapitän des 1. Ranges, 36 Jahre alt. Geboren in der Stadt Klimov in der Region Brjansk. Abschluss an der Pacific Higher Naval School. Makarov bestand die höheren Sonderoffizierklassen der Marine. In St. Petersburg lebte er mit seiner Frau und seiner Tochter. Ausgezeichnet mit: dem Orden des Mutes, der Medaille "Für Verdienste um das Vaterland, 2. Grad".

6. IVANOV Konstantin Anatolyevich - Kapitän des 1. Ranges. Dies ist der unbekannteste der verstorbenen Helden, mit dem häufigsten Nachnamen in Russland. Es wurde nichts über ihn erfahren (weder Alter noch Geburtsort, Familienzusammensetzung oder sogar die Schule, die er absolvierte). Verliehen: der Orden des Mutes, der Orden für militärische Verdienste, die Medaille für Verdienste um das Vaterland, 1. Klasse, die Medaille für Verdienste um das Vaterland, 2. Klasse, Ushakovs Medaille.

7. OPARIN Denis Alexandrovich - Kapitän des 1. Ranges, 40 Jahre alt. Ein Eingeborener des Dorfes Olenya Guba in der Region Murmansk. Der Sohn des Helden Russlands, Kapitän 1. Rang Alexander Iwanowitsch Oparin, der Kommandeur derselben Militäreinheit 45707 in Peterhof, der die Besatzung zugeordnet war. Im Jahr 2000 nahm Oparin, ein Senior an Bord der Temryuk SRZK, an einer Rettungsexpedition am Standort des Atom-U-Boot-Wracks K-141 Kursk in der Barentssee teil. Denis trat in die Fußstapfen seines Vaters und erhielt den Orden des Mutes, die Medaille „Für Verdienste um das Vaterland, 2. Grad“, die Uschakow-Medaille.

8. SOMOV Konstantin Yurievich - Kapitän des 1. Ranges, 48 ​​Jahre alt. Geboren in der georgischen SSR in der Familie eines Marineoffiziers. 1992 absolvierte er die Caspian Higher Naval Red Banner School. Kirov (im Jahr des Abschlusses aufgrund des Zusammenbruchs der UdSSR wurde es in Aserbaidschan Higher Naval School umbenannt). Seine Frau und seine Tochter blieben in Puschkin. Kavalier von drei Orden des Mutes, Medaille "Für Verdienste um das Vaterland, 1. Grad", Medaille "Für Verdienste um das Vaterland, 2. Grad".

9. AVDONIN Alexander Valerievich - Kapitän des 2. Ranges, 44 Jahre alt. Wurde in Petropawlowsk-Kamtschatski geboren. Abschluss an der Pacific Higher Naval School. Makarov. Eine Familie, zwei Kinder, blieb in St. Petersburg. Ausgezeichnet: der Orden des Mutes, der Orden für militärische Verdienste, die Uschakow-Medaille.

10. SOLOVIEV Dmitry Alexandrovich - Kapitän des 2. Ranges, 37 Jahre alt. Geboren in der Stadt Pochep in der Region Brjansk. Abschluss am Militärinstitut (Naval Polytechnic) des Militärischen Bildungs- und Wissenschaftszentrums der Marine in Puschkin. Die Familie lebt in St. Petersburg. Einen Sohn haben. Die Frau erwartet ein zweites Kind. Ausgezeichnet: die Medaille "Für Verdienste um das Vaterland, 2. Grad", die Medaille "Für Mut", die Uschakow-Medaille.

11. VASILIEV Alexander Sergeevich - Oberstleutnant des Sanitätsdienstes, 43 Jahre alt. Wurde in Leningrad geboren. 1999 absolvierte er die 4. Fakultät der Militärakademie. Kirov in St. Petersburg. Nach der Verteilung wurde er zum Dienst in der Kaspischen Flottille geschickt, von dort kam er in die GUGI. Seine Frau und drei Kinder leben in St. Petersburg. Ausgezeichnet: die Medaille "Für Verdienste um das Vaterland, 2. Grad", die Medaille von Suworow.

12. KUZMIN Viktor Sergeevich - Kapitän 3. Rang, 33 Jahre alt. Geboren in der Stadt Gadzhievo, Region Murmansk. Abschluss am Marine Corps von Peter dem Großen in St. Petersburg. Sohn des Helden Russlands, Vizeadmiral Sergey Viktorovich Kuzmin. Kuzmin, der hochrangige Held der Russischen Föderation, erhielt als Teil einer U-Boot-Gruppe eine beispiellose Reise zum Nordpol. Vom 15. Juli bis 12. August 1994 unternahm das Atom-U-Boot "B-414" unter dem Kommando von Caperang S. V. Kuzmin zusammen mit dem U-Boot-Kreuzer "K-18" unter dem Kommando von Kapitän 1. Rang Yu. I. Yurchenko eine Gruppenkampagne in der Arktis , gewidmet dem 300. Jahrestag der russischen Flotte, taucht am geografischen Punkt des Nordpols auf. Konteradmiral A. A. Berzin leitete die Kampagne. Der verstorbene Seemann in St. Petersburg hat eine Frau und zwei Söhne. Victor war seinem Vater in allem gleichgestellt, erhielt die Uschakow-Medaille.

13. SUKHINICHEV Vladimir Gennadievich - Kapitän 3. Rang, 34 Jahre alt. Wurde in der Stadt Vilyuchinsk in Kamtschatka geboren. Abschluss am St. Petersburg Naval Engineering Institute. Er war verheiratet, hatte keine Zeit, Kinder zu bekommen. Er diente in der 16. Red Banner Squadron von Atom-U-Booten der Pazifikflotte, dann in der 29. separaten U-Boot-Brigade der Hauptdirektion für Tiefseeforschung des Verteidigungsministeriums. Er wurde mit der Medaille „For Courage“ ausgezeichnet.

14. DUBKOV Mikhail Igorevich - Lieutenant Commander, 29 Jahre alt, der jüngste unter den Toten. Geboren wie Sukhinichev in Vilyuchinsk, Kamtschatka-Territorium. Abschluss am Naval Institute of Radio Electronics. Popov. Auch aus einer Familie erblicher U-Boote. Und sein Großvater war ein U-Boot, und sein Vater war ein U-Boot - Konteradmiral Igor Dubkov, Kommandeur der 7. U-Boot-Division der Nordflotte, jetzt Stellvertreter. Divisionskommandeur der U-Boot-Streitkräfte der Pazifikflotte. Ich habe im Wahlkampf vom Tod meines Sohnes erfahren. Mikhail wurde nach seinem Großvater benannt. Er änderte nichts an den Familientraditionen - er wurde auch U-Bootfahrer, noch mehr - ein Hydronaut, da sein Sporttraining es ihm erlaubte, war er ein Meister des Sports. Er lebte in Murmansk, die Familie ist klein: seine Frau und eine zweijährige Schönheit - Tochter. Ein Foto von seinem Treffen mit Dmitri Medwedew im Mai 2014 blieb auf seiner Seite in sozialen Netzwerken. Und der einzige Freund im sozialen Netzwerk ist der Premierminister. Die Seite blieb im Netzwerk, aber der Typ ist weg. Schicksal. Ausgezeichnet mit Abteilungsmedaillen des RF-Verteidigungsministeriums.

Die Tatsache, dass sie alle einzigartige Spezialisten sind, von denen jeder mehr als eine komplexe Forschungsexpedition in der Arktis mit Tauchen in extreme Tiefen hat, und die Tatsache, dass sie alle heldenhafte Helden sind, ist klar und deshalb wollte ich hier auf etwas anderes aufmerksam machen. Haben Sie bemerkt, dass die Hälfte von ihnen Seedynastien hat und zwei der Männer Väter - U-Boote, Heroes of Russia. Und jetzt gibt es zwei Helden in einer Familie - einen Vater und einen Sohn (posthum). Dass es drei der 14 - drei Orden des Mutes und sechs weitere - jeweils einen gibt. Und das alles auf einem U-Boot in einem Team von 14 Personen! Und der Orden des Mutes steht, wie ich Ihnen sagen kann, in der Liste der staatlichen Auszeichnungen hervor. Für ihn, was die Medaille "For Courage" betrifft, eine besondere Einstellung. Dies sind die einzigen Auszeichnungen in der Liste der staatlichen Auszeichnungen, die das Statut duplizieren darf, d. H. mehr als eine übergeben. Wissen Sie, wie viele Inhaber von drei oder mehr Courage Orders derzeit in Russland sind? Es gibt nur 31 von ihnen und fünf weitere haben 4 Bestellungen. Und von diesen 31 landeten drei auf AS-31. Wie gefällt dir dieser Umstand? Und gemäß der Verordnung über die Reihenfolge der Vergabe können Personen, denen drei Mutbefehle zuerkannt wurden, wenn sie eine andere Leistung oder eine andere mutige und selbstlose Handlung ausführen, für den Titel eines Helden der Russischen Föderation nominiert werden.

Jetzt verstehen Sie, warum durch das Dekret des Präsidenten der Russischen Föderation vom 5. Juli 2019 der Titel der Helden der Russischen Föderation an Kapitäne des 1. Ranges Andrei Voskresensky und Konstantin Somov verliehen wurde? Sie hatten bereits drei Mutbefehle und der nächste gab automatisch den Titel eines Helden. Aber der Kapernang Nikolai Filin hatte bereits den Titel eines Helden der Russischen Föderation, so dass er (posthum) den Orden des Mutes erhielt, und er schloss sich den Reihen der Inhaber von 4 Orden des Mutes an und wurde der sechste von dieser Liste, was ebenfalls sehr ehrenwert ist. Denn seit 2010, nach der Reform von Präsident Medwedew, wurden die Titel der zweimaligen Helden der Russischen Föderation abgeschafft. Im Allgemeinen wurden die Sterne abgeschafft, durch Kreuze ersetzt, es ist nur noch ein Stern übrig - der "Goldene Stern" des Helden der Russischen Föderation, und er kann nur einmal im Leben vergeben werden. Zweimal und dreimal sind die Helden in Vergessenheit geraten. In der Vergangenheit geblieben. Vielleicht ist es richtig, der Held kann nicht zwei- oder dreimal ein Held sein, der Held ist bereits ein Held.

Übrigens erhielten von der Liste der Toten zwei weitere Helden der Russischen Föderation - Kapitän Denis Oparin 1. Rang und Kapitän Dmitry Soloviev 2. Rang. Und wenn mit Solovyov alles klar ist - er brachte den Zivilisten heraus und schloss die Luke, dann konnte Denis Oparin den Helden nicht mit der automatischen Maschine bekommen, er hatte nur einen Orden des Mutes. Dies bedeutet, dass sie zusammen mit Solovyov alle Maßnahmen zur Rettung des Schiffes ergriffen und es auf Kosten ihres Lebens nicht auf den Grund gehen ließen, wodurch sowohl das Schiff als auch die überlebenden Besatzungsmitglieder gerettet wurden. Ich schließe nicht aus, dass Somov und Voskresensky zu dieser Verschiebung gehörten, die weiterhin das Feuer um die Überlebensfähigkeit des Schiffes bekämpfte, und als die Abteile geöffnet wurden, wurde klar, wer die IDA einsetzen konnte und wer nicht. Diese Version passt jedoch nicht zu der Information, dass sie ursprünglich alle Besatzungsmitglieder mit den Befehlen des Mutes (posthum) auszeichnen und eine, die dem Helden vorgelegt werden sollte. Und wer dieser war, gab Shoigu sofort während seines Berichts an den Präsidenten bekannt und sagte, dass der Kapitän des 2. Ranges Soloviev den Zivilisten aus der Feuer- und Rauchzone herausführte und die Durchgangsluke von innen persönlich schloss, wodurch das Feuer in den Arbeitsabteilen lokalisiert wurde. Jene. Tatsächlich rettete er auf Kosten seines Lebens das Schiff. Aber für mich persönlich alle toten Helden, unabhängig von den Auszeichnungen.

Übrigens habe ich auch drei Gewinner der Medaille "For Courage" für mich notiert, ebenfalls eine ganz besondere Auszeichnung in der Liste der staatlichen Auszeichnungen, die besonders unter Menschen geehrt wird, die dem Vaterland gedient haben. Sie wurde mit dem Kapitän Filin, dem Kapitän 2. Rang Soloviev und dem Kapitän 3. Rang Sukhinichev ausgezeichnet. Dies ist ein Zeichen von besonderem Mut. Und im Fall von Solovyov, der (posthum) zum Helden der Russischen Föderation wurde, überrascht mich das überhaupt nicht. Und eine weitere sehr seltene Auszeichnung war für unsere gefallenen Helden - U-Boote. Sechs von ihnen hatten Ushakovs Medaillen. Es ist seit dem Krieg bekannt, seit 1944, als es zusammen mit der Nakhimov-Medaille gegründet wurde, um die einfachen, kleinen Offiziere und Befehlshaber der Marine und der Marineeinheiten der Grenztruppen für persönlichen Mut und Mut zu belohnen. Dann erhielten es viele Seeleute und Vorarbeiter. Aber nach 1994 wurde die Nakhimov-Medaille abgeschafft, und die Ushakov-Medaille wurde dem Offizierskorps sehr selektiv verliehen. Seit 15 Jahren haben es nur wenige Menschen erhalten. Eine sehr seltene Belohnung. Und sechs von ihnen landeten auf diesem Boot, die Kapitäne Abankin, Oparin und Ivanov, die Kapitäne Avdonin und Soloviev 2. Ranges sowie die Kuzmin-Inhaber 3. Ranges - die Inhaber dieser Medaillen sind übrigens auch Inhaber der Courage of Courage. All dies deutet darauf hin, dass in der Besatzung dieses kleinsten Atom-U-Bootes die Farbe der einheimischen Marine gesammelt wurde.

Und noch etwas ist mir aufgefallen. Bei einem Treffen zwischen Putin und Verteidigungsminister Shoigu am 2. Juli gab er bekannt, dass von den 14 Toten sieben Kapitäne des 1. Ranges, zwei Helden Russlands und alle Toten hochprofessionelle Klassenspezialisten waren. Dies ist ein großer Verlust für die Flotte und für die gesamte Armee insgesamt. Anscheinend war Putin falsch informiert, aber es gab nicht sieben Kapitäne des 1. Ranges auf der AS-31, sondern acht. Buchstäblich zwei Wochen vor der Tragödie am 14. Juni wurde Kapitän 2. Rang Sergei Danilchenko zum Kapitän 1. Rang befördert. Kennst du mit 36 ​​eine Menge Caperangs?

Eine so große Anzahl hochrangiger Offiziere auf einem 69 x 7 Meter großen Schiff mit nur 20 Besatzungsmitgliedern sollte nicht überraschen. Ja, in Bezug auf die Anzahl der Kaperangs überholte er einen schweren Flugzeugkreuzer wie den TAVKR "Admiral der Flotte der Sowjetunion Kusnezow" mit einer Besatzung von 1980 mit nur 520 Offizieren. Vergessen Sie jedoch nicht, dass beide Schiffe den 1. Rang haben und ihr Rang nicht durch die Größe des Schiffes bestimmt wird, sondern durch die Aufgaben, die es löst. Welche Aufgaben die AS-31 löste, geht aus der Tatsache hervor, dass die Kommission zur Untersuchung der Unfallursachen nicht einmal vom Befehlshaber der Nordflotte, Alexander Moiseev, sondern persönlich vom Oberbefehlshaber der Marine, Nikolai Evmenov, geleitet wurde. Das Schiff wurde klassifiziert und löste Aufgaben von nationaler Bedeutung. Seine Existenz wurde erst nach dem Unfall bekannt. Und wenn nicht der Tod der Besatzung gewesen wäre, hätten wir nie etwas darüber erfahren. Und die Besatzung war dort, wie Sie bereits sehen können, heldenhaft, so viele Seedynastien sind auf keinem Schiff der russischen Marine zu finden, und sie löste ganz besondere Aufgaben. Und in Bezug auf die Dichte der Helden Russlands pro Quadratmeter Schiffsfläche kann dieses Schiff mit der umlaufenden Raumstation konkurrieren.

Tatsächlich war AS-12 (AS-31) eine nukleare Raumstation, nur unter Wasser, und Hydronauten sind dieselben Kosmonauten, nur Tiefsee-Kosmonauten. Sie sind nicht überrascht, dass Kommandeure und Flugingenieure von Raumfahrzeugen Oberst und Oberstleutnant der Luft- und Raumfahrtkräfte sind, die in den Weltraum fliegen - ein Raumschiff ist eine komplizierte Sache, man kann nicht jedem vertrauen. Hier ist die gleiche Situation, die Besatzung war gemäß der Besetzungstabelle besetzt, was bedeutet, dass solche Ausrüstung und Aufgaben von solcher Komplexität nur höheren Offizieren anvertraut werden konnten. Nur die Ablösung von Hydronauten ist kleiner als die Ablösung von Kosmonauten, und infolge dieser Tragödie haben wir die gesamte Elite verloren, die Farbe der russischen Tiefseeflotte. Die Jungs erfüllten ihre Pflicht bis zum Ende, unter Bedingungen des offenen Brennens, in extrem kleinen Mengen des Forschungsapparats, sie waren in der Lage, mit dem Feuer fertig zu werden, die Kontrollierbarkeit des Apparats wiederherzustellen und die Oberfläche sicherzustellen. Sie sind alle Helden für uns! Was kann ich sonst noch sagen? Lass uns ruhig bleiben ...
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  1. Sake Офлайн Sake
    Sake (Gunst) 8 Juli 2019 13: 44
    -9
    In der Presse wurde deutlich, dass die Opfer eine Katastrophe von planetarischem Ausmaß verhinderten, was impliziert, dass sie diese Katastrophe vorbereiteten, aber sie explodierte und entsorgte die Saboteure! Die Tatsache, dass so viele Caprases und Capdva an einem Ort gesammelt wurden, deutet darauf hin, dass sie vorhatten, den bösen Adligen zu erregen, aber Gott ist kein Fraer, er sieht Hasen und schickt sie in die Hölle, wie versprochen!
    1. Volkonsky Офлайн Volkonsky
      Volkonsky (Vladimir) 8 Juli 2019 14: 33
      +7
      Warum hat er dich nicht dorthin geschickt, bist du gebildeter, unser Washingtoner ?! Gib ihm eine Katastrophe, verstehst du? Wissen Sie, was ein Kernreaktor ist, oder wird er Ihnen in Washington nicht beigebracht? Weißt du, wie er schlagen kann? Sie werden es definitiv nicht genug finden! Welche Art von Hasen sieht dein Gott? Sie haben einen Gott-Dollar, was kann er neben der Inflation endlich sehen?
    2. Conn Офлайн Conn
      Conn (Sohn) 10 Juli 2019 12: 03
      +5
      Ihre Freunde aus Fashington verwirren böse Dinge und verschmieren die toten Seeleute nicht mit Ihrer schmutzigen Zunge!
      1. Der Kommentar wurde gelöscht.
  2. Kandidat Офлайн Kandidat
    Kandidat (Kandidat) 8 Juli 2019 18: 38
    +3
    Das Marineteam starb
    Rettung des Bootes aus der Tiefe.
    14. Zusätzliches Team.
    Alle Helden. Alles als eins.

    Sie gingen in die heilige Ewigkeit
    Nicht jeder wird dorthin gebracht.
    Nur diejenigen, deren Seelen selten sind
    Solange wir uns erinnern - sie alle leben ...
  3. bratchanin3 Офлайн bratchanin3
    bratchanin3 (Gennady) 9 Juli 2019 14: 29
    +2
    Wenn das Boot in dieser Tiefe nicht sichtbar ist, ist das Boot selbst in der Tiefe blind und taub? Wenn unsere Crew einige Aktionen ausführen und im Weltraum navigieren könnte, hätten wir Instrumente, mit denen wir in solchen Tiefen arbeiten können. Bravo!
  4. Ehanatone Офлайн Ehanatone
    Ehanatone 9 Juli 2019 21: 40
    +3
    Saiki wie du jagt diesen Schneesturm in der Presse ...
    Eigentlich sind die Kuchen jetzt diese Presse ...
  5. 2534 Офлайн 2534
    2534 31 Juli 2020 08: 30
    -2
    Es wird angenommen, dass die AS-12-Station mit einem eigenen untergeordneten Schiff ausgestattet ist - dem Mini-U-Boot "Rus".

    täuschen Dies ist "technische" BRED und ACHINEA einer absolut inkompetenten und technisch Analphabeten "aFtora" lol - und so ALLES Analphabet OPUS.