Tests von MS-21 mit PD-14-Motoren angekündigt
Vor kurzem haben wir berichtet, wie der staatliche Konzern Rostec mit der staatlichen Aeroflot vereinbarte, der Fluggesellschaft weitere 35 Mittelstreckenflugzeuge Irkut MS-21 („Hauptflugzeug des 7. Jahrhunderts“) zu verkaufen. Und so gab der stellvertretende Ministerpräsident Juri Borissow am 2019. Juli 21 bekannt, dass das Luftfahrtwerk Irkutsk (eine Zweigstelle der Irkut Corporation PJSC) zwei weitere experimentelle MS-14-Flugzeuge baut, von denen eines mit russischen PD-XNUMX-Triebwerken ausgestattet sein wird .
Borisov sprach darüber auf einem Treffen, das der Umsetzung des Produktionsprogramms des Luftfahrtwerks Irkutsk gewidmet war. Gleichzeitig präzisierte er, dass der Beginn der Massenproduktion der MS-21 und die ersten Auslieferungen von Flugzeugen an Kunden für 2021 geplant seien.
- sagte Borisov und eröffnete das Treffen.
Borisov wies darauf hin, dass am Zentralen Aerohydrodynamischen Institut (TsAGI) bereits drei MS-21-Flugzeuge für Flugtests und eines für statische Tests gebaut wurden. Gleichzeitig befindet sich das vierte Flugzeug für Flugtests in der Endmontage.
Borisov gab an, dass der Bestand an Festbestellungen für die MS-21 175 Flugzeuge umfasst. Er machte auf die Schwierigkeiten des MS-21-Programms aufmerksam, da diese Flugzeuge viel schwieriger zu entwickeln seien als frühere Flugzeuggenerationen.
- fasste Borisov zusammen.
Es sollte hinzugefügt werden, dass Borisov bereits im März 2019 sagte, dass die Massenproduktion des MS-21 im Jahr 2021 beginnen würde. Danach, im April 2019, wurde die United Aircraft Corporation (UAC) drehte sich um an die Regierung mit der Bitte, weitere 39 Milliarden Rubel bereitzustellen. für das MS-21-Projekt.
Wir erinnern Sie daran, dass die Veröffentlichung mehrerer Versionen des Flugzeugs geplant ist: MS-21-200 (von 132 auf 165 Sitzplätze), MS-21-300 (von 163 auf 211 Sitzplätze) und MS-21-400 (bis zu 250). Sitze).
Borisov sprach darüber auf einem Treffen, das der Umsetzung des Produktionsprogramms des Luftfahrtwerks Irkutsk gewidmet war. Gleichzeitig präzisierte er, dass der Beginn der Massenproduktion der MS-21 und die ersten Auslieferungen von Flugzeugen an Kunden für 2021 geplant seien.
Zwei weitere Prototypen sind im Bau, einer davon ist für Flugtests mit dem russischen PD-14-Triebwerk vorgesehen. Derzeit wird aktiv daran gearbeitet, die Massenproduktion von MS-21 vorzubereiten.
- sagte Borisov und eröffnete das Treffen.
Borisov wies darauf hin, dass am Zentralen Aerohydrodynamischen Institut (TsAGI) bereits drei MS-21-Flugzeuge für Flugtests und eines für statische Tests gebaut wurden. Gleichzeitig befindet sich das vierte Flugzeug für Flugtests in der Endmontage.
Borisov gab an, dass der Bestand an Festbestellungen für die MS-21 175 Flugzeuge umfasst. Er machte auf die Schwierigkeiten des MS-21-Programms aufmerksam, da diese Flugzeuge viel schwieriger zu entwickeln seien als frühere Flugzeuggenerationen.
Im Zuge seiner Umsetzung traten russische Unternehmen in eine neue Situation ein technologisch Auf dieser Ebene ist eine Generation von Spezialisten gewachsen, die in der Lage sind, im modernen digitalen Umfeld zu arbeiten, und die wissenschaftliche und produktive Basis wurde entwickelt
- fasste Borisov zusammen.
Es sollte hinzugefügt werden, dass Borisov bereits im März 2019 sagte, dass die Massenproduktion des MS-21 im Jahr 2021 beginnen würde. Danach, im April 2019, wurde die United Aircraft Corporation (UAC) drehte sich um an die Regierung mit der Bitte, weitere 39 Milliarden Rubel bereitzustellen. für das MS-21-Projekt.
Wir erinnern Sie daran, dass die Veröffentlichung mehrerer Versionen des Flugzeugs geplant ist: MS-21-200 (von 132 auf 165 Sitzplätze), MS-21-300 (von 163 auf 211 Sitzplätze) und MS-21-400 (bis zu 250). Sitze).
- https://twitter.com/UAC_Russia/
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